Specifiche di trasmissione C6

La Ford Motor Company ha prodotto la trasmissione C6 tra il 1966 e il 1996. È abbastanza simile alla trasmissione C4, ma può gestire una maggiore potenza. Inizialmente era usato su camion e auto più grandi con motori di grandi dimensioni, ma oggi è utilizzato principalmente nelle auto da corsa.

C6 Stock Transmission Specifications - Come suggerisce il nome, la trasmissione stock C6 utilizza un convertitore di coppia stock e una vaschetta di scorta. Ha una velocità di stallo di 1.800 giri /min e un giogo di slittamento a due ruote motrici per il suo alloggiamento di coda, ma non ha un albero di ingresso rigido. La potenza di trasmissione della trasmissione C6 è stata misurata a 300 CV, mentre la coppia è stata valutata a 250 nM.

C6 Dominator Transmission Specifications

La trasmissione C6 Dominator è realizzata con un convertitore di coppia # 2F. Come la C6 Stock, questa trasmissione utilizza una vaschetta di scorta e un giogo di slittamento a due ruote motrici e non utilizza un albero di ingresso rigido. Il Dominator ha una velocità di stallo compresa tra 1.800 rpm e 2.800 rpm, tuttavia utilizza un Super Servo "R" invece del servo Stock nel modello Stock. Il Dominator è anche una trasmissione più potente in quanto ha una potenza nominale di 500 e una coppia nominale di 450 nM.

C6 Dominator Extreme Specifiche di trasmissione

La versione Dominator Extreme della trasmissione C6 è più potente di i modelli Stock o Dominator in quanto ha una coppia nominale di 600 nM e una potenza nominale di 650. A differenza dei precedenti modelli C6, il Dominator Extreme non ha un convertitore di coppia, ma utilizza un piatto di scorta. Come la trasmissione Dominator utilizza un Super Servo "R" e come entrambe le versioni precedenti utilizza un giogo di slittamento a due ruote. Dominator Extreme è la prima delle tre trasmissioni a utilizzare un albero di ingresso rigido. Ha una potenza nominale di 650 e una coppia nominale di 600 nm.

C6 Mega Dominator Specifiche della trasmissione

La manifestazione finale della trasmissione C6 era il modello Mega Dominator, la trasmissione più potente dei quattro. Utilizza un convertitore di coppia da 1.200 cavalli, 1.000 coppie nm e ha una velocità di stallo compresa tra 2.600 giri /min e 6.000 giri /min. Come Dominator e Dominator Extreme C6s, utilizza un Super Servo "R". Come il Dominator Extreme, utilizza un albero di ingresso rigido, ma a differenza di qualsiasi modello C6 precedente, utilizza una vaschetta in alluminio fuso Ford n. 91 e un giogo di slittamento a due ruote o corta con perno imbullonato per l'alloggiamento della coda . La sua coppia nominale è di 800 nM e la sua potenza nominale è di 1.000 giri /min.