Transmission

Come rimuovere la trasmissione a trazione anteriore

Con i ritmi di riparazione delle autovetture che continuano a salire senza alcun segno di rallentamento, fare le proprie riparazioni può essere utile. Rimozione della propria trasmissione automatica può essere uno che consente di risparmiare centinaia di dollari. Il compito è un compito abbastanza complesso, ma imparerai i passaggi integrali nella rimozione di qualsiasi trasmissione a trazione anteriore.

Step 1

Jack sul davanti dell'auto, fissalo con supporti per jack e rimuovere il jack da pavimento.

Passaggio 2

Rimuovere le ruote da entrambi i lati del veicolo allentando i dadi a testa.

Passaggio 3

Rimuovere i bulloni che si collegano il downpipe dello scarico verso il collettore di scarico e il catalizzatore. Rimuovere il tubo di scarico dal veicolo.

Passaggio 4

Rimuovere i bulloni dalla coppa dell'olio della trasmissione e far scaricare il fluido di trasmissione dalla pentola e dalla trasmissione e in una bacinella di raccolta dell'olio.

Passaggio 5

Rimuovere le coppiglie del giunto sferico inferiore e allentare i dadi su entrambi i lati del veicolo. Svitare i giunti sferici inferiori dal braccio di controllo inferiore con il martello. Tenere il dado all'estremità delle filettature per proteggere i fili dal danneggiamento del martello.

Passaggio 6

Rimuovere l'estremità del tirante esterno dal tirante dello sterzo rimuovendo la coppiglia, allentando il dado e martellando il tirante terminare.

Passaggio 7

Rimuovere gli assi dal fuso rimuovendo le coppiglie, rimuovendo il dado dell'asse e martellando l'asse mentre si fa leva sul perno.

Passo 8

Rimuovere gli assi dalla trasmissione facendoli uscire. Non fare leva in un solo punto, fare leva un po ', quindi ruotare e sollevare nuovamente.

Passaggio 9

Rimuovere lo schermo del convertitore di coppia allentando i bulloni che lo tengono. Dovrebbero esserci circa otto bulloni che fissano questo schermo alla parte anteriore della trasmissione.

Passaggio 10

Rimuovere i dadi del convertitore di coppia; ora puoi accedervi con lo scudo rimosso. Ci saranno tra 12 e 15 dadi che lo tengono alla piastra flessibile. È possibile accedere solo a pochi dadi alla volta, quindi è necessario rimuovere i dadi a cui è possibile accedere, quindi utilizzare un cacciavite o una leva per attivare il convertitore per accedere a più dadi.

Passaggio 11

Rimuovere tutto i dadi e i bulloni intorno all'alloggiamento della campana della trasmissione che lo trattiene al motore.

Passaggio 12

Rimuovere il collegamento di selezione dell'ingranaggio allentando e rimuovendo tutti i bulloni che lo fissano. Il numero di bulloni varia da veicolo a veicolo.

Passaggio 13

Utilizzare il martinetto per tenere in posizione la trasmissione e rimuovere tutti i bulloni che fissano i supporti della trasmissione in posizione. Ci saranno uno o due supporti di trasmissione a seconda del veicolo.

Passaggio 14

Estrarre la trasmissione dal motore. Ciò potrebbe richiedere alcuni allentamenti e agitazione per allentarlo dal motore.

Abbassare la trasmissione molto lentamente, scollegando i cavi che sono ancora collegati alla trasmissione. Il numero di fili varierà molto a seconda del veicolo.

Avviso

Avere un amico nelle vicinanze quando si abbassa la trasmissione per aiutare a guardare i fili.

Articoli di cui avrai bisogno

Kit di strumenti per la meccanica di base

Jack per pavimenti

supporti per jack

Barra di leva

Cacciaviti

Vaschetta di scarico dell'olio

Martello

Manuale di riparazione (Haynes o Chilton's)

Presa dado dell'asse