Come collegare un cavo tachimetro a una trasmissione

Il tachimetro indica la velocità con cui viaggia il veicolo allo scopo di rispettare le leggi sulla velocità. Il tachimetro, in combinazione con il contachilometri, è utile per calcolare le distanze e il tempo di viaggio. La maggior parte dei veicoli utilizza un cavo manuale agganciato alla scatola della trasmissione per decifrare il segnale di giri /min (giri al minuto). Il cavo del tachimetro, sebbene di design semplice, si rompe come qualsiasi altro componente. I cavi del tachimetro falliscono per mancanza di lubrificazione, impatto, usura e rottura dei cavi. Il collegamento di un cavo tachimetro richiede alcuni semplici passaggi e strumenti di base.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo in "Parcheggiamento" o neutro con il freno di emergenza impostato. Sollevare il paraluce e scollegare il cavo negativo ("-") della batteria. Utilizzare un martinetto per sollevare il veicolo abbastanza in alto da posizionare due cavalletti sotto la parte anteriore del telaio vicino a ciascuna ruota. Utilizzare il martinetto per sollevare la parte posteriore del veicolo e posizionare due cavalletti sotto il telaio vicino a ciascuna ruota.

Passaggio 2

Utilizzare un metro a nastro per misurare la lunghezza del vecchio cavo del tachimetro, se si averlo rimosso dal veicolo. Dovrebbe essere la lunghezza esatta. I raccordi su ciascuna estremità devono essere identici, per quanto riguarda il dispositivo di connessione e il diametro del dispositivo di accoppiamento, che assomiglierà a un cappuccio filettato. Scivola sotto il veicolo con una luce da officina. Cerca il cavo montato sulla scatola della trasmissione. Rimuovere eventuali scudi termici o fodero di fango per accedere al cavo utilizzando una chiave e una chiave.

Passaggio 3

Pulire il collegamento del cavo del tachimetro con uno straccio. Utilizzare un paio di pinze per estrarre la molletta a ferro di cavallo in metallo che collega il cavo all'alloggiamento della trasmissione, se così equipaggiato. Per il design del cappuccio filettato, afferrare il cappuccio con le pinze e ruotarlo in senso antiorario per svitarlo. Estrarlo e notare la tacca quadrata all'interno del cavo. Inserire il cavo sostitutivo nell'alloggiamento della trasmissione e avvitarlo a mano solo con pochi fili.

Passaggio 4

Prendere l'altra estremità del cavo di ricambio e ruotare la piccola tacca quadrata. Se non si muove, significa che il cavo si è seduto nella trasmissione. Finire di avvitare il dado e serrarlo con una pinza. Seguire il vecchio cavo verso la parte anteriore del veicolo. Utilizzare una chiave e una chiave per allentare il bullone sulla staffa che tiene in posizione il vecchio cavo. Estrarre il vecchio cavo e posizionare il nuovo cavo nel supporto. Stringere il bullone della staffa con un portalampada e una chiave inglese.

Passaggio 5

Spingere il nuovo cavo verso l'alto attraverso il vano motore, seguendo lo stesso percorso del vecchio cavo. Spostati nel vano motore e cerca un'altra staffa del cavo in basso sul firewall. Utilizzare una chiave e una chiave per allentare il bullone della staffa. Estrarre il vecchio cavo e posizionare il nuovo cavo al suo posto. Sostituire il bullone della staffa e serrarlo con una chiave e una chiave inglese. Tirare il nuovo cavo verso l'alto e posizionarlo su un componente in modo che non ricada giù.

Passaggio 6

Far scorrere sotto il cruscotto sul lato del conducente con la luce del negozio. Guarda sotto il cruscotto e individua il cavo dove si avvita sul retro del gruppo del tachimetro. Utilizzare un paio di pinze per svitare la vite e liberarla. Usa le pinze per rimuovere la molletta a ferro di cavallo, se così equipaggiata. Passare al vano motore.

Passaggio 7

Individuare il vecchio cavo in cui passa attraverso il firewall, all'interno di un gommino di protezione. Estragga l'occhiello di gomma dal foro del firewall, quindi tira il vecchio cavo attraverso il foro del firewall. Utilizzare una lama di rasoio per tagliare un lato del gommino per rimuovere il cavo dal gommino. Posizionare il gommino sul nuovo cavo a circa un piede circa dietro la vite del cavo. Inserire il nuovo cavo nel foro del firewall e spingere l'occhiello nel foro del firewall.

Passaggio 8

Far scorrere sotto il cruscotto. Usa la luce del negozio per individuare la nuova estremità del cavo. Usa le dita per avvitare la vite sul retro dell'alloggiamento del tachimetro. Stringerlo con un paio di pinze. Per l'altro connettore di progettazione, spingere l'estremità del cavo nell'alloggiamento del tachimetro e far scorrere il fermaglio verso il basso sulla scanalatura di bloccaggio a mano, o spingerlo in posizione con le pinze.

Utilizzare il martinetto per sollevare il veicolo, e rimuovere tutte le prese del pavimento. Ricollegare il cavo negativo della batteria con una presa e una chiave inglese. Prova a guidare il veicolo e osserva il funzionamento del tachimetro del cruscotto.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

Jack stand

Nastro misura

Acquista luce

Rags

set presa

chiave a cricchetto

cacciaviti

pinza

lama di rasoio