Risoluzione dei problemi di una frizione Toyota

Ogni trasmissione manuale prodotta da Toyota utilizza una frizione, progettata per collegare dolcemente e gradualmente il motore alle ruote motrici. Premendo la frizione si disinnesta il motore dalle ruote motrici. Determinare il problema preciso con una frizione Toyota richiede che la frizione sia ispezionata visivamente e, in alcuni casi, smontata. Tuttavia, la stragrande maggioranza dei problemi di frizione può essere ricondotta a poche possibilità, che riducono al minimo il tempo necessario per eseguire la riparazione.

Frizioni per frizione

Una frizione Toyota può scivolare per diversi motivi. Più comunemente, il leveraggio della frizione o il cavo della frizione richiede semplicemente lubrificazione o regolazione. Lo slittamento della frizione potrebbe verificarsi anche in caso di rottura di una o più molle della piastra di pressione o se le molle sono vecchie e si sono indebolite con il passare del tempo. Occasionalmente, il grasso si fa strada verso la superficie del piatto del conducente, causando anche lo slittamento della frizione.

La frizione non si sblocca completamente

Quando la frizione non riesce a rilasciare completamente, il leveraggio della frizione o il cavo della frizione potrebbe necessitare di lubrificazione. Se le leve di rilascio sulla piastra di pressione non sono regolate correttamente, ciò potrebbe anche impedire il rilascio completo della frizione. Altre cause includono un fronte libero o rotto sul disco della piastra della trasmissione o una piastra di guida deformata o piegata causata da un calore eccessivo.

Suono di rettifica quando il pedale è premuto

Se si produce un suono di frantumazione quando la frizione il pedale è depresso, il problema può quasi sempre essere ricondotto a due cause potenziali. Il primo è un cuscinetto di scarico danneggiato, che di solito deriva da una mancanza di lubrificazione. La seconda causa proviene dai denti del motorino di avviamento che entrano in contatto con i denti della corona dentata del volano, che si verifica quando lo starter viene impropriamente illuminato.

Suoni stridenti quando il pedale della frizione viene rilasciato

Se un il suono stridente viene prodotto quando il pedale viene rilasciato, il che significa che la frizione è completamente disinnestata, il problema può essere probabilmente ricondotto a una boccola pilota usurata o insufficientemente lubrificata. Se la boccola pilota sembra essere in buone condizioni, il che significa che la sua superficie non sembra sgorbiata, lucidare leggermente la boccola con un panno smeriglio, quindi lubrificare la boccola con olio e applicare grasso per telai al mozzo pilota dell'albero della frizione. Se la boccola è danneggiata ma lubrificata, deve essere sostituita. Tuttavia, una boccola che è danneggiata ma che non manca di lubrificazione è più spesso causata dal disallineamento del corpo della frizione.