Come leggere lasta di livello del cambio Maxima

Il fluido della trasmissione lubrifica i componenti della trasmissione automatica di un'automobile e funziona come un fluido idraulico in molte macchine di trasmissione manuale. Un fluido insufficiente può causare molti danni ai sistemi complessi di una trasmissione mentre i componenti si macinano e si surriscaldano. Tuttavia, molti proprietari di automobili non controllano regolarmente i loro livelli di fluido di trasmissione. La procedura per farlo è molto simile a controllare l'olio di una macchina, cioè immergendo un'astina nel serbatoio del fluido, estraendola e leggendo i risultati. L'astina di livello su un Nissan Maxima può essere letta nello stesso modo di qualsiasi altra asta di trasmissione.

Step 1

Guida i tuoi Maxima per un breve periodo, quindi parcheggia l'auto e passa attraverso ogni marcia mentre si è al minimo l'auto. Questo si scalderà completamente e farà circolare il fluido della trasmissione.

Passaggio 2

Lascia il motore acceso con la macchina nel parco, quindi fai scoppiare il cofano della tua Maxima. Individuare l'astina del liquido del cambio. Sarà contrassegnato con un cappuccio colorato che dice "fluido di trasmissione" su di esso. La posizione esatta varia a seconda dell'anno modello del tuo Maxima. Per trovarlo rapidamente, consultare il manuale dell'utente.

Passaggio 3

Svitare il tappo dell'astina di livello ed estrarre l'astina di livello. Pulire l'asta di livello con uno straccio, quindi reinserirla e estrarla delicatamente.

Passaggio 4

Cercare le aree tratteggiate sull'astina di livello. Uno sarà contrassegnato come "Cold" e l'altro "Hot". Se il motore è freddo, quale potrebbe essere se lo avessi appena avviato per testare il fluido, allora il fluido dovrebbe essere arrivato da qualche parte nella zona "Freddo" sull'astina di livello. Se il motore si scalda dalla guida, dovrebbe essere registrato tra i segni. Se il motore è caldo, dovrebbe essere registrato nella zona "Hot".

Passaggio 5

Cerca i segni sull'astina che dicono "Aggiungi 1 pinta" e "Completa". Questi segni indicano che è necessario aggiungere fluido al sistema solo se è posizionato sotto la riga "Aggiungi". Non lasciare mai che il liquido superi la linea "Full".

Esaminare il fluido sull'astina per garantire la coerenza. Un buon fluido di trasmissione dovrebbe essere traslucido, anche se il colore varia da prodotto a prodotto. Non dovrebbero esserci grinze o trucioli di metallo. Se c'è, è tempo di cambiare il liquido e far esaminare la macchina da un meccanico. Se il liquido è nero o ha odore di bruciato, la tua trasmissione sta per fallire.