I montaggi errati del motore causano linterruzione della trasmissione?

Come molti altri componenti della tua auto, i supporti del motore sono molto più complessi e importanti di quanto potrebbero sembrare a prima vista. Mentre la maggior parte dei guidatori comprende intuitivamente che qualsiasi cosa con le parole "motor" e "mount" nel nome è probabilmente piuttosto vitale, il fatto è che anche i guasti apparentemente minori possono avere implicazioni a lungo termine per il resto della trasmissione.

Obiettivo di montaggio del motore

Lo scopo principale dietro qualsiasi attacco del motore è quello di mantenere le vibrazioni dal motore di serpeggiando nel telaio e facendo vibrare i bulbi oculari o i bulloni vibranti. La maggior parte dei supporti del motore è costituita da un distanziale in gomma inserito tra una coppia di piastre metalliche. Il distanziale in gomma presenta dei fori per consentire alla gomma di comprimere tra le piastre di metallo, una delle quali si attacca al motore e l'altra al telaio dell'auto. Un'auto a trazione anteriore - dove i supporti anteriori supportano sia il motore che la trasmissione - ha generalmente tre supporti. Due supportano il peso del motore e un terzo, solitamente vicino al centro inferiore del transaxle, mantiene l'intero gruppo oscillante avanti e indietro sotto carico.

Montaggio errato

Quando un motore si monta " va male, "è generalmente un caso di gomma nel supporto che si rompe e le pareti tra i fori si lacerano. Contemporaneamente, la gomma stessa può seccarsi, indurirsi e restringersi, passando da elastico a qualcosa come la consistenza del legname di pino. Quando questi due effetti si combinano, permetteranno al motore di oscillare fino a diversi centimetri ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore o il freno. Con i vuoti fuori servizio, più vibrazioni troveranno la loro strada dal motore e dalla trasmissione al telaio. Quindi, in generale, la maggior parte degli effetti di una cattiva montatura del motore avrà a che fare con il telaio e non con il motore o la trasmissione.

Effetti drivetrain

Il problema più grande con un cattivo attacco motore è che consente al motore di aumentare la quantità di moto prima di schiantarsi fino all'arresto sul supporto del motore appiattito. I primi componenti a soffrire di questo effetto martellante saranno le giunzioni a velocità costante e universale più delicate, perché sono progettati per gestire solo una certa quantità di forza durante la flessione e la rotazione. Le auto a trazione anteriore sono ancora più suscettibili di danneggiare le articolazioni del CV, perché la rotazione della trasmissione mette i giunti CV ad angoli dispari rispetto alla trasmissione. Questo può essere particolarmente problematico per le articolazioni CV interne, che non sono progettate per far fronte alle alte angolarità dei giunti esterni.

Effetti sulla trasmissione /transaxle

Danni alla trasmissione dovuti a montaggi difettosi del motore isn ' t il tipo più comune di errore, principalmente perché le giunzioni ad U e le articolazioni CV di solito, in base alla progettazione, falliscono prima di tutto nella trasmissione. Tuttavia, con i driver anteriori, c'è sempre la possibilità che il motore si dimostri così tanto che gli alberi dell'asse del giunto CV si disinnestano effettivamente dal differenziale della trasmissione. Molti alberi dell'asse utilizzano un tipo di clip a C o di fermo vicino alla punta, che si inserisce in una scanalatura nell'unità differenziale. La rotazione del motore può alternativamente estrarre i fermi dalle loro scanalature e inserirli nuovamente dentro. Mentre ciò potrebbe non danneggiare la trasmissione (a meno che i fermi non si rompano e finiscano nelle marce differenziali), userà gravemente le scanalature di uscita del differenziale e l'albero dell'asse splines.

Che cosa riduce a

Il danno alla trasmissione causato da montaggi difettosi del motore non è probabile che sia improvviso, a meno che la trasmissione non cada completamente fuori dall'auto. Tuttavia, i cattivi montaggi del motore creeranno una serie di problemi con il motore, il telaio, la trasmissione e la trasmissione, a causa del movimento eccessivo del motore /della trasmissione e - per un periodo di tempo sufficientemente lungo - vibrazioni eccessive. Se hai un brutto attacco del motore, non mettere la testa nella sabbia; farla affrontare prima che la parte di $ 50 finisca per costare centinaia o migliaia di riparazioni accessorie.