Come rimuovere la trasmissione su un Cavalier

La trasmissione nel Chevrolet Cavalier del 2001 potrebbe essere sostituita o ricostruita in caso di malfunzionamenti. In entrambi i casi, è necessario rimuoverlo dal veicolo. È più facile rimuovere la trasmissione se si dispone di un ascensore, ma in caso contrario, è possibile rimuoverlo a terra, utilizzando un jack da pavimento e cavalletti. La trasmissione è a trazione anteriore e occorre rimuovere gli assi del CV prima di poter rimuovere la trasmissione. È un buon momento per sostituire gli assi se hanno fatto clic.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria, utilizzando l'apposita chiave. Mettilo da parte, assicurandoti che non tocchi il metallo. Allentare il morsetto sul tubo del condotto dell'aria, situato sul plenum di aspirazione, usando il cacciavite. Estrarre il tubo dall'aspirazione. Installare il paranco del motore, utilizzando le prese appropriate.

Passaggio 2

Scollegare i connettori del cablaggio dalla trasmissione e dall'interruttore PNP, situato sulla trasmissione. Rimuovere i bulloni trasmissione-motore superiori e un prigioniero, utilizzando le prese appropriate. Allentare i dadi dell'aletta, usando la chiave inglese, ma non rimuoverli.

Passaggio 3

Sollevare il veicolo, usando il martinetto, e supportarlo con i cavalletti. Continuare a rimuovere i dadi ad alette, usando la chiave inglese. Rimuovi le ruote. Rimuovere la protezione paraspruzzi anteriore sinistra, utilizzando la presa appropriata. Scollegare il supporto del motore dalla staffa inferiore del supporto del motore, utilizzando l'apposita presa. Rimuovere il cablaggio dai suoi fermi di fissaggio.

Passaggio 4

Rimuovere i bulloni di montaggio dello sterzo, quindi fissare la scatola dello sterzo in posizione, usando il filo del meccanico. Scollegare i fili del sensore di velocità ruota da entrambe le ruote anteriori e il telaio. Separare i giunti sferici dai tiranti dello sterzo, utilizzando lo strumento di rimozione del giunto sferico.

Passaggio 5

Sbloccare e rimuovere il tubo di scarico anteriore. Rimuovere i sensori di velocità della ruota anteriore del sistema antibloccaggio (ABS) e i relativi cablaggi dal supporto delle sospensioni. Scollegare entrambi i giunti sferici inferiori, utilizzando lo strumento di rimozione del giunto sferico. Rimuovere i tiranti dai tiranti dello sterzo svitandoli. Contare il numero di turni necessario per rimuoverli, poiché devono tornare esattamente al numero di giri, altrimenti sarà necessario allineare il veicolo. Se la linea del freno scorre lungo il telaio di supporto, rimuovere il tubo del freno dai relativi fermi.

Passaggio 6

Rimuovere il supporto di sospensione anteriore, utilizzando l'apposita presa. Se si utilizza un sollevatore, abbassare il veicolo finché la traversa anteriore non si appoggia sui supporti dei martinetti. Rimuovere i bulloni di fissaggio della traversa anteriore della sospensione, usando l'apposita presa. Sollevare il veicolo dalla traversa anteriore della sospensione, usando il martinetto. Rimuovere i bracci inferiori di controllo, utilizzando le prese appropriate.

Passaggio 7

Rimuovere i due bulloni dal sostegno della trasmissione. Scollegare il cavo del cambio dal tiranteria del cambio, utilizzando il cacciavite o la presa appropriata, a seconda del bullone di fissaggio o della vite. Rimuovere il cavo dalla sua staffa. Rimuovere il coperchio di ispezione del volano, utilizzando l'apposita presa.

Passaggio 8

Rimuovere il cablaggio del motorino di avviamento, utilizzando l'apposita chiave. Rimetti il ​​dado sul perno, in modo da non perderlo. Sbloccare e rimuovere il motorino di avviamento. Contrassegnare la posizione del convertitore di coppia sul volano, utilizzando il gesso. Rimuovere i bulloni che fissano il convertitore di coppia sul volano, utilizzando le prese appropriate.

Passaggio 9

Far scorrere la bacinella di raccolta sotto le linee di raffreddamento della trasmissione, quindi rimuovere il dado che fissa la staffa alla trasmissione caso, utilizzando la presa appropriata. Scollegare il cablaggio del sensore di velocità del veicolo dal sensore, situato sulla trasmissione. Rimuovere gli assi CV dalla trasmissione. Rimuovere i bulloni del supporto della trasmissione.

Passaggio 10

Abbassare la trasmissione e il motore, utilizzando il sollevatore del motore, quanto basta per facilitare la rimozione della trasmissione. Sollevare il veicolo, usando il jack da pavimento. Far scorrere la bacinella di raccolta sotto il pannello di trasmissione. Rimuovere il pannello di trasmissione, utilizzando l'apposita presa, allentando prima tutti i bulloni, quindi rimuovendo i bulloni partendo da un angolo e procedendo verso l'ultimo angolo. Lasciare che il liquido si scarichi mentre la pentola inizia a fuoriuscire dalla trasmissione.

Reinstallare il piatto della trasmissione. Supporta la trasmissione, utilizzando il jack da pavimento. Rimuovere il dado che tiene la trasmissione al motore. Separare il motore e la trasmissione, quindi, bilanciare la trasmissione sul cric, estrarla da sotto il veicolo.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi

Cacciavite

Paranco a motore

Set di prese

Presa a pavimento

Chioschetti a spillo

Chiave a brugola

Meccanico filo

Strumento di rimozione giunto a sfera

gesso

vassoio di scarico