Come risolvere il sistema di guida in una Dodge Durango

La Dodge Durango è passata dalla sua misura media originale a quella di un SUV a grandezza naturale, sostituendo infine la Ramcharger nei mercati nordamericani di Chrysler. La stabilità dello sterzo è particolarmente importante con i SUV e vorrete essere in grado di risolvere il problema del sistema di sterzo sul Durango per evitare problemi e mantenere bassi i costi di riparazione.

Passaggio 1

Mantenere i livelli dei fluidi del servosterzo . Usa il liquido del servosterzo Mopar per i modelli del 2001 e precedenti e Mopar ATF + 4 per i modelli realizzati dopo il 2002. A differenza di altri modelli Chrysler, Chrysler insiste che qualsiasi altra marca danneggerà la pompa e il sistema. Riempire con il motore spento, il liquido si deposita per due minuti e controllare di nuovo il livello.

Passaggio 2

Ispezionare regolarmente il collegamento per rilevare segni di usura o allentamento e mantenere i componenti ben lubrificati. Assicurarsi che i collegamenti del tubo siano sicuri per mantenere l'aria fuori dal fluido dello sterzo e proteggere da perdite. Controllare l'usura della cinghia del servosterzo.

Passaggio 3

Rimanere aggiornati sulle condizioni dei pneumatici e il bilanciamento e l'allineamento delle ruote. Mantenere la pressione dei pneumatici uniforme e ruotare le gomme regolarmente. Una serie di problemi di guida comuni si sviluppano dalle condizioni delle ruote e non dai componenti dello sterzo e la manutenzione di pneumatici e ruote può comportare riparazioni più costose.

Passaggio 4

Contrastare il gioco eccessivo del volante cercando troppo spazio in la scatola del volante o segni di usura nelle prese a sfera e nel braccio del tenditore. Testare gli steli del pignone e del pignone e cercare movimenti eccessivi nelle estremità del tirante.

Passaggio 5

Correggere lo sterzo rigido verificando che le connessioni del leveraggio e del cambio non siano troppo strette (causando un attrito eccessivo). Anche le molle inclinabili o lo scarso allineamento del telaio possono rendere difficile sterzare la ruota.

Rileva i sonagli nel sistema di collegamento cercando collegamenti allentati. È possibile risolvere i cigolii con la corretta lubrificazione delle articolazioni o dei cuscinetti. Se la lubrificazione non risolve il problema, potrebbe essere necessario sostituirli. Anche le cinture libere del servosterzo possono causare strilli.