Honda ha introdotto l'accordo nel 1976 come una berlina, e da allora gli ha offerto un numero quasi sconcertantemente diverso di stili e versioni del corpo a seconda del mercato. In passato, la risoluzione dei problemi era quasi sempre iniziata con i freni, che non erano molto buoni, ma dagli anni '90 i freni sono migliorati in modo significativo. Ecco alcuni suggerimenti per tenere il controllo del vostro sistema di sterzo.
Passaggio 1
Portate la vostra auto per ispezionare il meccanismo di sterzo e il collegamento quando il servizio è acceso. La luce continua 12 mesi). Sui modelli più vecchi dovresti eseguire la manutenzione del sistema di servosterzo, tiranti, scatola dello sterzo e stivali ogni 7500 miglia.
Passaggio 2
Mantieni le tue ruote, l'allineamento del front-end e i freni. Ruota e bilancia le tue gomme secondo un programma regolare, mantieni la pressione uniforme e sostituisci le gomme consumate in coppia. Le ruote dovrebbero essere il primo posto da controllare se incontri la maggior parte dei problemi di seguito.
Passaggio 3
Usa il liquido del servosterzo Honda (Honda dice che altri ridurranno le prestazioni del freddo). Se il fluido è contaminato, lo schermo nel serbatoio potrebbe essere parzialmente bloccato. Sostituire il serbatoio se necessario. Assicurarsi che i tubi siano collegati e che il liquido non stia perdendo.
Passaggio 4
Guardare il leveraggio e il supporto dello sterzo se lo sterzo risulta allentato o sciatto. Le estremità del tirante e i supporti del rack possono essere consumati o allentati. Si dovrebbe anche controllare i montanti del puntone e i giunti sferici.
Passaggio 5
Esaminare il sistema del servosterzo se il volante sembra difficile da girare o ha troppo gioco. Il problema potrebbe essere piccolo come una cinghia di guida sciolta o usurata, ma potrebbe essere necessario fissare la pompa o il rack. Problemi con i supporti del rack di sterzo possono anche causare sterzate libere.
Step 6
Controllare i freni e il leveraggio dello sterzo se la vostra auto si ferma da un lato. Le tue pinze dei freni o tamburi potrebbero essere trascinando. L'usura nelle estremità del tirante e una cattiva guida dello sterzo possono anche causare il trascinamento della tua auto.
Smetti di brillare regolando o sostituendo i tiranti e la cremagliera dello sterzo. Un gioco eccessivo può far vagare la tua auto mentre sterzi dritto.
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