Come risolvere il sistema di guida in un Toyota Tacoma

Il pick-up compatto Toyota Tacoma attualmente guida il mercato dei pickup di medie dimensioni negli Stati Uniti. La generazione del 2005 comprimeva più energia rispetto ai suoi predecessori e veniva fornita con diciotto configurazioni possibili. È possibile mantenere dritti il ​​sistema di guida Tacoma ricordando alcune nozioni di base sulla risoluzione dei problemi.

Passaggio 1

Controllare il fluido del servosterzo ogni mese per accertarsi che rimanga tra i livelli caldo e freddo. Utilizzare fluido cambio automatico Dexron II o III. Assicurarsi che il liquido sia pulito e privo di bolle d'aria. Controllare i flessibili e la cinghia del servosterzo per assicurarsi che non siano allentati.

Passaggio 2

Manutenzione del pignone e del pignone e del tirante dello sterzo ogni 15.000 miglia. Sollevare la parte anteriore e controllare i componenti con la rotazione del volante. Controlla di nuovo con la parte frontale piatta per assicurarti che i componenti girino in modo uniforme.

Passaggio 3

Ruota le gomme ogni 5.000 miglia. Bilancia le ruote e mantieni allineata la parte anteriore. Assicurarsi che i dadi siano stretti e sostituire gli pneumatici usurati due alla volta.

Passaggio 4

Correggere eccessivamente il tirante da un lato cercando segni di usura nei tiranti e nella cremagliera dello sterzo. I componenti dello sterzo usurati possono anche far brillare eccessivamente la macchina. Se il collegamento non è il problema, controlla i freni per vedere se la pinza si attacca o un problema con il tamburo del freno sta causando il trascinamento della ruota.

Passaggio 5

Guarda il servosterzo e pompa se il volante sembra scivolare o diventa difficile da guidare. È necessario controllare la pressione della pompa e cercare eventuali perdite nella cremagliera dello sterzo. È inoltre necessario controllare i supporti del rack per il gioco in eccesso.

Rilevare i rumori, specialmente alle basse velocità, osservando i livelli del liquido di governo ei freni del servosterzo. Se il suono si verifica mentre stai applicando o sollevando il freno, il problema potrebbe trovarsi lì. I sonagli sono probabilmente causati da tiranti dello sterzo allentati o usurati.

Articoli necessari

Fluido per trasmissione automatica Dexron II o III