Come spurgare la frizione su un F-150 1995

Dalla sua uscita nel 1975, il Ford F-150 è stato uno dei pick-up a grandezza naturale più venduti. Un probabile motivo del suo successo è la vasta gamma di configurazioni di trasmissione, cabina e letto. L'anno modello del 1995 non era diverso, in quanto aveva tre diverse dimensioni del motore e tre opzioni di trasmissione disponibili. La trasmissione di base dell'F-150 del 1995 era un manuale a cinque velocità. Questa trasmissione utilizzava un cilindro slave idraulico interno per innestare e disinnestare la frizione. Se l'aria penetra nell'impianto idraulico, è necessario spurgarla o la frizione non funziona correttamente. Un sintomo tipico di questo è un guasto della frizione a disinnestare completamente, rendendo più difficile mettere il carrello in marcia.

Passaggio 1

Aprire il cappuccio dell'F-150 e tirare il coperchio dal serbatoio della pompa del freno della frizione. Tirare il diaframma di gomma dall'interno del serbatoio del cilindro principale. Riempire il serbatoio del cilindro principale con il liquido dei freni DOT 3 fino a raggiungere la linea "Max". Riposizionare il diaframma nel serbatoio e premere di nuovo il coperchio.

Passaggio 2

Sollevare la parte anteriore del carrello, utilizzando un martinetto. Posiziona i cavalletti sotto i binari del telaio e abbassa il camion sui cavalletti.

Passaggio 3

Striscia sotto la parte anteriore del veicolo finché non si è appena dietro l'alloggiamento della campana della trasmissione. Individuare la valvola di spurgo del cilindro dello schiavo della frizione sul lato passeggero della trasmissione, appena sotto la linea idraulica metallica che entra nella trasmissione.

Passaggio 4

Premere un'estremità di una lunghezza di 2 piedi di lunghezza di 1 /Tubo in gomma da 4 pollici sulla valvola di spurgo, e mettere l'altra estremità del tubo in un contenitore trasparente.

Passaggio 5

Aprire la valvola di spurgo ruotandola in senso antiorario di circa 1/2 giro con una chiave combinata. Osservare che il fluido inizi a fluire dal tubo nel contenitore. Se il fluido non è un flusso costante, allora c'è aria nell'impianto idraulico della frizione.

Passaggio 6

Chiudere la valvola di sfiato una volta che un flusso costante e ininterrotto di fluido scorre dal tubo di gomma, utilizzando un chiave combinata.

Passaggio 7

Sollevare l'F-150 dai supporti per jack, utilizzando un jack da pavimento e rimuovere i supporti dei jack. Abbassare il veicolo a terra.

Controllare il livello del liquido nel cilindro principale. Aggiungi più fluido seguendo il processo nel passaggio 1, se il livello del fluido non è compreso tra le linee "Min" e "Max" sul serbatoio del cilindro principale.

Articoli necessari

1 qt. Liquido per freni DOT 3

Supporto per pianale

Supporti per pistole

Tubo in gomma da 1/4 di pollice, lungo 2 piedi

Contenitore piccolo e trasparente

Set di chiavi combinate