Come spurgare la frizione su un ram

È necessario spurgare la frizione idraulica se il pedale nella RAM inizia a sembrare spugnoso o se si verifica un rilascio improprio. Ciò può derivare da eccessiva perdita di fluido, perdite nelle linee idrauliche o se è stata installata una nuova frizione. La frizione su un pistone può essere sfiatata rimuovendo il cilindro della frizione slave dal transaxle e premendo l'asta di spinta del cilindro slave. Tuttavia, un metodo più semplice prevede il tubo di plastica e un assistente.

Passaggio 1

Inizia pompando il pedale della frizione da 60 a 100 volte. Se il pedale sembra ancora spugnoso, passare al punto 2.

Passaggio 2

Sollevare la Ram su un paranco, o se non si ha accesso a un sollevatore idraulico, utilizzare un cavalletto e i cavalletti. Montare il martinetto sotto una parte sicura del carrello del Ram e pompare la leva fino a quando il Ram è sollevato abbastanza in alto da far scivolare i supporti del cric sotto una parte solida del sottocarro. Rilasciare la pressione idraulica nel martinetto fino a quando l'automobile non poggia sui supporti dei martinetti. Assicurarsi che il veicolo sia sicuro prima di passare sotto di esso.

Passaggio 3

Estrarre il vecchio liquido dei freni nel serbatoio della frizione principale con la siringa o il turkey baster. Aggiungere liquido per freni DOT 3 fresco fino a raggiungere la linea di riempimento massima. Non lasciare che il livello del liquido scenda al di sotto del mezzo pieno durante il processo di sanguinamento per evitare l'ingresso di aria supplementare nel sistema.

Passaggio 4

Individuare il dado di spurgo sul cilindro della frizione principale, usando il manuale del Ram, se necessario. Assomiglierà ad un ingrassatore, anche se potrebbe avere un tappo di plastica. Assicurati che possa essere allentato con la chiave a testa piatta, ma lasciala chiusa per ora.

Passaggio 5

Infila il tubo di plastica trasparente sul dado di spurgo fino in fondo. Assicurarsi che sia aderente per evitare che cada durante il processo di sanguinamento. Inserire l'altra estremità del tubo in un barattolo o una bottiglia con parecchi pollici di liquido per freni DOT 3 fresco. Ciò impedisce all'aria di aspirare nuovamente nel sistema della frizione.

Passaggio 6

Indicare a un assistente di premere il pedale della frizione. Aprire il dado di spurgo e consentire al fluido freni vecchio e frizzante di scorrere lungo il tubo. Una volta che il flusso è cessato, chiudere il dado di spurgo e fare in modo che l'assistente rilasci il peddle. Potrebbe essere necessario sollevarlo manualmente dal pavimento.

Passaggio 7

Ripetere il passaggio 6 finché solo il liquido dei freni nuovo scorre lungo il tubo. Sarà più chiaro a colori e privo di aria o bolle.

Premere più volte il pedale. Dovrebbe sentirsi salda. Prendi il ram con un breve test drive per confermare l'efficacia della frizione.

Il tubo dell'acquario ha tipicamente il diametro appropriato per un'aderenza perfetta sulla vite di spurgo ed è generalmente poco costoso.

Applicare WD-40 sul dado di spurgo se si sta rivelando difficile allentare.

Avvertenze

Non riutilizzare mai il liquido dei freni o aggiungere liquido dei freni con le specifiche non consigliate dal produttore.

Pulisci immediatamente il liquido dei freni che viene a contatto con una superficie verniciata, in quanto mangerà via il cappotto del tuo Ariete.

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