Come spurgare la frizione su una Car

Una frizione idraulica è costituita da un serbatoio del liquido dei freni, un cilindro principale e un servo del freno idraulico chiamato cilindro slave. Sulla maggior parte delle auto, il cilindro slave si trova all'esterno della trasmissione, ma su alcune si trova nella campana e ha la forma di un soffietto. In ogni caso, quando la frizione viene spinta, il fluido sotto pressione passa dal cilindro principale al cilindro slave, che spinge verso l'esterno una barra e applica una pressione al braccio del cuscinetto di lancio e disinnesta la frizione. Si noti che se si sostituisce una frizione e si ruota il volano, è improbabile che il cilindro slave idraulico abbia una corsa sufficiente per disinnestare correttamente la frizione. Potrebbe rovinare la tua giornata quando il lavoro è completo e non funziona. Il cilindro slave idraulico si muove molto e non è regolabile come i modelli non idraulici. Bastare pochi millesimi non sembra abbastanza per fare la differenza, ma fa una grande differenza. Se il volano è segnato, sostituirlo e il cilindro slave.

Step 1

Sollevare e sostenere la parte anteriore del veicolo con cavalletti. Controllare il serbatoio della frizione e assicurarsi che sia pieno di liquido. Allentare la vite di spurgo sul cilindro dello slave e lasciarlo sfiatare per gravità per iniziare. Quando ha una flebo costante, chiudi la vite di spurgo.

Step 2

Spingi la frizione dentro e fuori più volte e senti la pressione. Se la frizione si sente bene avvia la macchina e vedi se andrà in marcia. Se lo fa, è finito. Se non si innesta la marcia, è necessario un aiutante per spingere la frizione.

Passaggio 3

Riempire il serbatoio della frizione secondo necessità e allentare nuovamente la vite di spurgo. Fai in modo che l'aiutante spinga la frizione una volta sola verso il pavimento e non lasciarla andare finché non gli viene detto di farlo. Una volta che dice che la frizione è a terra, chiudi la vite di spurgo. Chiedete all'aiutante di pompare il pedale cinque o sei volte e di lasciarlo fino in fondo.

Ripeti il ​​passaggio 3. Se il pedale viene lasciato con l'apertura di scarico, attirerà aria e complicherà le cose. Fai questo più volte, controllando il livello del liquido in mezzo finché la frizione non si inserisce correttamente e tutta l'aria è esaurita.

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