Come cambiare la frizione in un pickup Nissan

Se il pedale della frizione su un pickup Nissan arriva troppo alto prima che si innesti, questo indica una frizione usurata. Un altro modo per controllare la frizione è di posizionare la leva del cambio in quarta, tenere il motore a un minimo alto e lasciare che il pedale della frizione fuori rapidamente e premerlo altrettanto rapidamente per mantenere il motore in stallo. Se la frizione è buona, tenterà di arrestare immediatamente il motore quando la frizione è innestata.

Passaggio 1

Sollevare il carrello e sostenerlo sui cavalletti. Rimuovere l'albero motore rimuovendo i morsetti a C che fissano il giunto cardanico posteriore al giogo del pignone, usando una chiave inglese. Posizionare la leccarda sotto l'albero di trasmissione della trasmissione ed estrarre l'albero di trasmissione.

Passaggio 2

Rimuovere tutti i collegamenti elettrici sulla trasmissione. Rimuovere il cilindro slave sul lato conducente e sul lato sinistro della trasmissione rimuovendo i due bulloni con la presa appropriata. Rimuovere il cambio dalla parte superiore della trasmissione rimuovendo le viti nella piastra di copertura cromata con il cacciavite. Sollevare la piastra e lo stivale di gomma sotto la piastra e tirarli a metà della leva del cambio. Rimuovere i quattro bulloni da 10 millimetri che fissano la leva del cambio sulla parte superiore della trasmissione. Sollevare la leva del cambio.

Passaggio 3

Rimuovere i due bulloni nel supporto della trasmissione, utilizzando la presa appropriata. Rimuovere i due bulloni e i dadi su entrambi i lati della traversa della trasmissione. Posizionare il martinetto sotto la trasmissione e sollevare la trasmissione dalla traversa. Tirare fuori il crossmember da sotto la trasmissione.

Passaggio 4

Permettere alla trasmissione di scendere lentamente di alcuni pollici. Rimuovere tutti i bulloni nell'alloggiamento della campana, utilizzando la presa appropriata. Sollevare il jack del piano per supportare la trasmissione. Tirare indietro la trasmissione e abbassarla a terra. Rimuovere tutti i bulloni nella piastra di pressione, utilizzando la presa appropriata. Rimuovere la piastra di pressione. Fai attenzione: è pesante e la frizione dietro si stacca allo stesso tempo.

Passaggio 5

Installa la nuova frizione e la piastra di pressione assicurandoti che le molle al centro della la frizione è rivolta verso la trasmissione. Inserire lo strumento di allineamento frizione attraverso le scanalature nella frizione. Inserire il naso dello strumento di allineamento della frizione nel foro pilota centrale nel volano. Posizionare la piastra di pressione sulla frizione, allineare i perni di riferimento con i fori nella piastra di pressione e spingere la piastra verso il basso sui perni di riferimento. Inserire i bulloni e serrare. Estrarre lo strumento di allineamento.

Passaggio 6

Installare il nuovo cuscinetto di espulsione nell'alloggiamento della campana della trasmissione. Il cuscinetto da sfondare è un cuscinetto rotondo liscio con un paio di linguette o prolunghe metalliche sul retro. Queste linguette sono appositamente installate per consentire una connessione flessibile solida al braccio di controllo del cuscinetto di lancio. Si consideri che la piastra di pressione sta girando e il cuscinetto di lancio deve contattare le dita centrali sulla piastra di pressione per spingere le dita verso l'interno per disinnestare la frizione. Quando il pedale della frizione viene premuto, il cuscinetto di lancio viene forzato in avanti, verso la parte anteriore della vettura, dove tocca le dita della piastra di pressione. Quando il pedale viene sollevato, il cuscinetto di scarico viene estratto dalle dita della piastra di pressione, impegnando la frizione. Estrarre il vecchio cuscinetto dal braccio di rilascio del cuscinetto di estrazione. Si tiene con due fermagli a molla che passano sopra le due linguette sul cuscinetto. Installare il nuovo cuscinetto sotto i fermagli a molla.

Passaggio 7

Sollevare la trasmissione con la presa a pavimento e allineare l'albero di ingresso della trasmissione con il centro della piastra di pressione. Inserire la trasmissione attraverso la piastra di pressione e la frizione. Installare i bulloni nell'alloggiamento della campana e serrare saldamente.

Passaggio 8

Installare il cilindro slave sul lato della trasmissione, utilizzando i due bulloni. Stringere i bulloni. Sollevare la trasmissione con il jack sufficiente per posizionare la traversa sotto la trasmissione. Installare i due bulloni e i dadi su entrambi i lati della traversa e serrare.

Passaggio 9

Rimuovere il martinetto e installare i due bulloni nel supporto della trasmissione, utilizzando una presa. Installare l'albero di trasmissione nell'albero di trasmissione della trasmissione e collegarlo al castello del pignone con i morsetti a C.

Installare la leva del cambio nella tasca del cambio nella parte superiore della trasmissione. Installare i quattro bulloni nel coperchio e serrarli con una presa. Tirare verso il basso lo stivale e posizionare l'anello di ritegno cromato sul bagagliaio. Installare le viti e serrare con il cacciavite Phillips. Collegare eventuali connettori elettrici allentati e abbassare il carrello.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack da pavimento

Jack stand

3/8-inch drive cricchetti

Estensioni

Set di prese da 3/8 "

Set di chiavi

Secchio di scarico

Cacciavite a croce