Come rimuovere la trasmissione del Grand Prix Pontiac del 2001

Il Pontiac Grand Prix del 2001 utilizza una trasmissione automatica 4T60-E o 4T65-E. Montaggi e un telaio supportano la trasmissione. Hai bisogno di un ascensore per rimuovere la trasmissione. Mentre potresti rimuoverlo con la macchina a terra, non potresti reinstallarlo. In caso di malfunzionamento della trasmissione, è possibile eseguirne la ricostruzione o sostituirla con una nuova o usata trasmissione.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo sull'ascensore. Individua i punti di presa sul veicolo, imposta le gambe di sollevamento, quindi solleva il sollevatore abbastanza in alto da sollevare il corpo del veicolo di circa un pollice. Le ruote devono ancora essere saldamente piantate a terra. Allentare i dadi delle alette sulle ruote anteriori, ma non rimuoverli.

Passaggio 2

Sollevare il veicolo abbastanza da farlo scorrere sotto di esso. Far scorrere la bacinella di raccolta sotto il pannello di trasmissione. Rimuovere il bullone della bacinella di drenaggio e lasciare scaricare il fluido della trasmissione. Abbassare il veicolo. Installare il paranco del motore.

Passaggio 3

Scollegare il cavo negativo della batteria. Spostalo da parte, assicurandoti che non tocchi il metallo. Allentare il morsetto sul condotto di ingresso dell'aria del corpo farfallato, utilizzando il cacciavite, quindi estrarre il condotto. Rimuovere le aste del supporto motore utilizzando la presa appropriata.

Passaggio 4

Scollegare i connettori del cablaggio sulla trasmissione. Allentare i morsetti sul tubo di aspirazione e il tubo sul modulatore, quindi tirare il tubo e il tubo. Rimuovere il cavo del selettore di campo dall'interruttore di sicurezza neutro, usando il cacciavite. Svitare e rimuovere l'interruttore di sicurezza neutro.

Passaggio 5

Rimuovere il tubo di riempimento della trasmissione, utilizzando l'apposita presa. Rimuovere i bulloni di trasmissione superiori e i motivi dei cablaggi. Rimuovere entrambe le ruote anteriori, usando la chiave inglese. Rimuovere gli schermi paraspruzzi del motore, utilizzando l'apposita presa.

Passaggio 6

Rimuovere entrambe le estremità del tirante dai tiranti dello sterzo. Conta i turni mentre li togli. Se non li metti con lo stesso numero di giri che contate mentre li togli, dovrai allineare il veicolo.

Passaggio 7

Rimuovere il servosterzo dal telaio e legarlo al corpo del veicolo, utilizzando un cavo di sicurezza o un appendiabiti in metallo. Rimuovere i morsetti della linea di raffreddamento del servosterzo, utilizzando il cacciavite. Rimuovere i dadi inferiori del supporto motore, usando l'apposita chiave. Rimuovere i giunti sferici inferiori utilizzando lo strumento di rimozione giunto sferico.

Passaggio 8

Rimuovere il coperchio del convertitore di coppia, utilizzando l'apposita presa. Rimuovere il cablaggio dal motorino di avviamento. Infilare i dadi sui prigionieri in modo da non perderli. Sbloccare e rimuovere il motorino di avviamento. Rimuovere i bulloni del convertitore di coppia.

Passaggio 9

Far scorrere la bacinella di raccolta sotto i tubi del radiatore dell'olio alla trasmissione. Rimuovere i tubi, usando una chiave inglese. Collegare le estremità delle linee per impedire che vengano contaminate. Rimuovere gli assi del CV nella trasmissione e legarli ai tiranti dello sterzo e ai montanti utilizzando un cavo di sicurezza o un gancio per la copertura del filo.

Scollegare i connettori del sensore di velocità della ruota e del sensore di velocità del veicolo. Posizionare i quattro cavalletti sotto il veicolo agli angoli del telaio. Abbassare il veicolo in modo che il telaio si trovi in ​​cima alle prese del pavimento. Rimuovere la staffa di trasmissione, utilizzando la presa appropriata. Rimuovere i bulloni telaio-corpo. Sollevare il veicolo dal telaio e la trasmissione. Unbolt e rimuovi la trasmissione dal frame.

Articoli necessari

Lift

Chiavi lug

Padelle di scarico

Paranco motore

Set di chiavi

Cacciavite

Set di prese

Chiodo di sicurezza o appendiabiti

Serie di chiavi dinamometriche

Attrezzo per rimozione giunzioni a sfera

4 cavalletti per carichi pesanti