Controllare periodicamente il fluido di trasmissione 2003 Oldsmobile Alero per accertarsi che il fluido scorra correttamente nel sistema. Cambiare periodicamente il fluido di trasmissione, circa ogni 40.000 miglia. È probabile che le strade sterrate o la circolazione all'interno delle città causino ulteriori danni al fluido della trasmissione rispetto alla guida in autostrada, ma il fluido deve essere monitorato regolarmente, indipendentemente dalle condizioni di guida.
Passaggio 1
Eseguire le Alero motore e spostarlo in ogni marcia mentre lo si guida per circa 5 minuti. Ciò garantisce che il fluido di trasmissione stia attraversando il sistema e non stia seduto, al fine di produrre una lettura più accurata del livello.
Passaggio 2
Spegnere il motore e rimuovere la chiave come precauzione di sicurezza.
Passaggio 3
Sollevare la parte anteriore di Alero utilizzando il martinetto della macchina e posizionarlo su due cavalletti, uno su ciascun lato dalle ruote anteriori.
Passaggio 4
Scuoti la tua auto per essere sicuro che sia stabile sulle tribune e non cadrà mentre sei sotto.
Passaggio 5
Individua la spina di controllo della trasmissione sul lato del piatto di trasmissione nella parte anteriore centrale fine della vettura.
Passaggio 6
Sbloccare il cappuccio sulla spina di controllo, utilizzando la chiave a tubo.
Passaggio 7
Premere completamente il freno di emergenza di Alero sul pavimento, quindi che la macchina non si stacchi dalla presa quando si estrae la marcia.
Passaggio 8
Spostare la leva del cambio su "neutrale". Ciò spinge il liquido della trasmissione attraverso il sistema di trasmissione e nella spina di controllo per una lettura accurata.
Attaccare il cacciavite nel foro del tappo di controllo. Se il fluido di trasmissione non raggiunge la parte superiore del cacciavite vicino al manico, o se appare spesso, rosso, appiccicoso o corroso, è probabilmente il momento di cambiare il fluido di trasmissione. Se il fluido è sottile, chiaro o arancione chiaro, pulire e raggiungere la parte superiore del cacciavite (vicino all'apertura della spina di controllo), è probabile che sia corretto.
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