Come risolvere una perdita di antigelo del motore Volvo 850

L'antigelo può fuoriuscire da molte parti del motore di Volvo 850; tuttavia, ci sono alcuni componenti comuni da verificare immediatamente quando si nota un livello di refrigerante più basso del solito. Come nota a margine, utilizzare l'acqua distillata come alternativa per il refrigerante se si è bloccati sul lato della strada con un'auto surriscaldata e non si dispone di refrigerante a portata di mano. Sapere come individuare alcune delle perdite di refrigerante di base, oltre a quelle specifiche di 850 modelli, può aiutare a mantenere l'auto sulla strada a lungo termine.

Passaggio 1

Controllare che le guarnizioni del flacone di espansione non presentino perdite, che è un problema comune per circa 850 modelli. L'estremità maschio svasata o appuntita dell'attacco nipple-to-hose sul serbatoio di espansione, dove il refrigerante viene fatto circolare al termostato, può diventare fragile con l'età e consumarsi. Sebbene la soluzione definitiva sia quella di ordinare un nuovo flacone di espansione, una soluzione a breve termine può includere l'uso di silicone per auto-intubare il capezzolo o utilizzare un tubo termoretraibile e un accendino per aumentare la capacità del tubo di attaccarsi al serbatoio. >

Passaggio 2

Accendi il motore e controlla dietro l'auto che il fumo uscisse dal tubo di scappamento eccessivo o bianco, che indica una guarnizione della testata soffiata. Se la guarnizione della testata continua a fuoriuscire del refrigerante nelle camere del pistone, non solo il cronometraggio perde efficienza, ma il liquido refrigerante può anche fuoriuscire nel sistema di lubrificazione, causando la completa fusione del motore. Le guarnizioni della testa soffiata devono essere sostituite il più presto possibile sulla 850 prima che il motore si congeli. Controllare l'astina di livello dell'olio per verificare se l'olio si è miscelato con il liquido di raffreddamento, producendo un aspetto di cioccolato al latte. Se ciò è accaduto, è necessario sostituire immediatamente anche l'olio.

Passaggio 3

Controllare i due tubi flessibili del riscaldatore che portano al firewall dove è noto che il refrigerante perde su Volvo 850's. In caso di perdite mentre l'auto è parcheggiata, utilizzare un kit acquistato presso un centro di riparazione automobilistico per sostituire gli o-ring e le rondelle sulle connessioni del tubo con il firewall. Assicurarsi che il motore sia freddo prima di maneggiare i tubi del refrigerante. Utilizzare un piatto di raccolta per contenere il refrigerante che fuoriesce dai tubi.

Controllare eventuali perdite di refrigerante comuni. Se il tappo del radiatore spruzza il liquido di raffreddamento, sostituirlo con un nuovo tappo classificato per la stessa pressione. Controllare anche i tubi del refrigerante incrinati o dilapidati che potrebbero perdere liquido di raffreddamento quando il motore è acceso e il sistema di raffreddamento è sotto pressione. Controllare il foro di inumidimento della pompa dell'acqua, che perde piccole quantità di refrigerante una volta che i cuscinetti iniziano a consumarsi. La pompa dell'acqua si trova al di sotto del serbatoio di espansione e della copertura del radiatore e della ventola.

Articoli necessari

Silicone per autoveicoli

Tubi termorestringenti

Accendino