L'aggiunta di refrigerante a una pompa di calore durante l'inverno è problematica, secondo Christian Smith, un appaltatore HVAC. La pressione nel serbatoio del refrigerante diminuisce notevolmente quando è esposta alle temperature più fredde dell'inverno e quando la pressione del serbatoio è solo leggermente superiore alla pressione del sistema a pompa di calore, il refrigerante impiega molto tempo a passare dal serbatoio all'unità a pompa di calore . Il trucco, dice Smith, è di cercare di mantenere caldo il serbatoio del refrigerante e non dimenticare che una pompa di calore inverte il flusso di refrigerante per il funzionamento invernale.
Passaggio 1
Collegare il lato di bassa pressione del manometro del collettore, il tubo blu, alla porta di bassa pressione situata sul lato di aspirazione del compressore, non la linea di aspirazione come si farebbe con un condizionatore d'aria standard o una pompa di calore che opera in estate. Le pompe di calore avranno una porta aggiuntiva proprio per questo scopo che si trova tra le due linee di refrigerante. Ricorda, le pompe di calore invertono la direzione della pompa in inverno. La linea più grande, tradizionalmente la linea di aspirazione, sarà quindi la linea ad alta pressione.
Passaggio 2
Collegare il lato di alta pressione del manometro del collettore, il tubo rosso, alla porta sulla linea del refrigerante più grande . Questo è il lato di bassa pressione durante il funzionamento estivo e il lato di alta pressione durante il funzionamento invernale.
Passaggio 3
Collegare il tubo centrale del manometro sul serbatoio del refrigerante e aprire la valvola sul serbatoio.
Passaggio 4
Impostare il serbatoio del refrigerante in un secchio da 5 galloni parzialmente riempito con acqua calda.
Impostare il termostato del sistema su "Riscaldamento" e regolare il termostato in modo che funzioni. Ora puoi aggiungere il freon come faresti durante l'estate aprendo la valvola di bassa pressione sull'indicatore del collettore.
Avviso
È illegale gestire o acquistare refrigerante senza una transizione di refrigerante e certificazione di recupero da un'agenzia approvata dall'EPA.
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