Come rimuovere un albero motore da sotto la macchina

L'albero motore di un motore funziona per trasferire la potenza prodotta dal motore attraverso la trasmissione e la trasmissione. La forza tremenda viene generata attraverso l'albero motore, e nel tempo i cuscinetti che consentono alla girante di girare liberamente possono usurarsi. Inoltre, nella parte posteriore dell'albero motore si trova un paraolio. Se questo paraolio diventa corroso, si verificherà una perdita di olio. In entrambi i casi, l'unico modo per risolvere il problema è rimuovere l'albero motore. Sebbene gli alberi motore vengano rimossi tradizionalmente dopo che il motore è stato estratto dal vano motore, è possibile rimuovere l'albero motore senza tirare il motore.

Passaggio 1

Rimuovere le cinghie del motore. Le cinghie del motore vengono utilizzate per alimentare gli accessori del motore, come il servosterzo, l'alternatore e l'aria condizionata. Per rimuovere le cinghie, individuare la staffa di regolazione per ciascun accessorio. La staffa di regolazione viene utilizzata per collegare l'accessorio particolare al motore. Allentare i bulloni che fissano le staffe di regolazione in posizione rilascerà la tensione sulla cintura dell'accessorio. Una volta allentata ogni cinghia, tirare la cinghia lontano dalla puleggia che si attacca al bilanciatore armonico.

Passaggio 2

Rimuovere la puleggia che si attacca al bilanciatore armonico. La puleggia è fissata al bilanciatore con tre bulloni. Rimuovere ciascun bullone con una chiave inglese e tirare la puleggia lontano dal bilanciatore.

Passaggio 3 - Rimuovere l'equilibratore armonico. Utilizzare una chiave inglese per rimuovere il singolo bullone dal centro del bilanciatore armonico. Questo bullone viene utilizzato per collegare il bilanciatore al muso dell'albero motore. Collegare un dispositivo di rimozione del bilanciamento armonico alla superficie del bilanciatore con i bulloni forniti. Ruotare la barra filettata situata al centro dell'estrattore in senso orario. Quando la barra filettata viene ruotata, estrae gradualmente il bilanciamento armonico dall'albero motore.

Passaggio 4

Drenare il radiatore rimuovendo il tappo di scarico del radiatore. Il tappo di scarico si trova sul fondo del radiatore. Utilizzare una chiave per ruotare il tappo di scarico in senso antiorario per rimuoverlo.

Passaggio 5

Rimuovere la pompa dell'acqua. La pompa dell'acqua si trova sulla parte anteriore del motore ed è fissata al motore con diversi bulloni di varie dimensioni. Rimuovere i tubi di gomma che si attaccano alla pompa dell'acqua ruotando prima la vite su ogni fascetta stringitubo in senso orario con un cacciavite a testa piatta, quindi estraendo ciascun tubo dalla pompa dell'acqua. Rimuovere tutti i bulloni della pompa dell'acqua, quindi estrarre la pompa dell'acqua dal motore per rimuoverla.

Passaggio 6

Rimuovere il coperchio della catena di distribuzione. Il coperchio della catena di distribuzione si trova direttamente dietro la pompa dell'acqua ed è collegato al motore con diversi bulloni. Rimuovere i bulloni con una chiave, quindi estrarre il coperchio dal motore per rimuoverlo.

Passaggio 7

Rimuovere la catena di distribuzione. La catena di distribuzione è composta da due ruote dentate e una catena singola. Il pignone più grande si adatta all'estremità dell'albero a camme ed è fissato in posizione con tre bulloni. Rimuovere i bulloni con una chiave, quindi estrarre entrambe le ruote dal motore per rimuovere la catena di distribuzione.

Passaggio 8

Rimuovere la coppa dell'olio. La coppa dell'olio è fissata sul fondo del motore con diversi bulloni che circondano la circonferenza della padella. Rimuovere i bulloni, quindi estrarre la vasca per esporre la pompa dell'olio e l'albero motore.

Passaggio 9

Rimuovere la pompa dell'olio. La pompa dell'olio si trova nella parte anteriore del motore o nella parte posteriore del motore, a seconda del motore particolare. Di solito la pompa dell'olio è tenuta in posizione con due bulloni. Rimuovere i bulloni e tirare la pompa dell'olio lontano dal motore.

Passaggio 10

Rimuovere i cappucci di biella. I cappelli di biella si attaccano all'albero motore e trasferiscono l'energia prodotta nelle camere di combustione all'albero motore. C'è una biella per ogni cilindro. Ad esempio, se il motore ha sei cilindri, è necessario rimuovere sei cappucci di biella. Ciascun tappo della biella è tenuto in posizione con due dadi. Rimuovere ciascun dado, quindi estrarre ciascun cappuccio di biella dall'asse motore.

Rimuovere i cappucci principali. I cappucci principali sono utilizzati per fissare l'albero motore al blocco motore. Ci sono in genere un totale di quattro limiti principali. La maggior parte dei motori utilizza due bulloni per fissare in posizione ciascun tappo principale, sebbene alcuni motori utilizzino quattro bulloni per tappo. Rimuovere ciascun cappuccio per consentire alla girante di staccarsi dal motore. Fare attenzione quando si rimuove il tappo finale, poiché l'albero motore è molto pesante.

Avviso

Per evitare lesioni, tenere l'albero motore contro il motore quando si rimuove il tappo finale, quindi abbassare lentamente l'albero motore fuori dal motore per completare il processo di rimozione.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave inglese

Attrezzo per la rimozione di un bilanciamento armonico

Cacciavite a testa piatta