Come cambiare linterruttore di invio della temperatura in un Ford Explorer

Una temperatura calda è un bene per le prestazioni del motore di Ford Explorer, ma una temperatura troppo calda indica che c'è un problema sotto il cofano. Il compito dell'invio di temperatura o del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento nel vostro veicolo è quello di farvi sapere, attraverso l'indicatore di temperatura sul cruscotto, quando il motore funziona a temperature anomale. Tuttavia, un'unità mittente invecchiata potrebbe non rilevare un motore surriscaldato e potrebbe non avvisare di un grave disastro. Evita questa situazione critica sostituendo l'unità di invio della temperatura rotta sul tuo Explorer.

Rimozione del trasmettitore della temperatura del refrigerante

Passaggio 1

Parcheggia il tuo Ford Explorer in un luogo sicuro e aprire il cofano.

Passaggio 2

Assicurarsi che il motore e il radiatore siano freschi per evitare gravi ustioni cutanee.

Passaggio 3

Individuare il sensore di temperatura del refrigerante sul modello Explorer. Se si dispone di un motore da 2,3 L o 2,5 L, cercarlo a sinistra (lato conducente) e parte posteriore del motore, sotto la testata del cilindro (consultare la sezione Suggerimento per ulteriori informazioni). Sui modelli 3.0L, 2.9L, 4.0L (incluso SOHC) e 5.0L, cercatelo intorno alla parte anteriore e superiore del motore, sul collettore di aspirazione. Il mittente della temperatura assomiglia a una breve candela d'ottone con un guscio più largo.

Passaggio 4

Staccare il cavo di massa (nero) dalla batteria usando una chiave.

Passaggio 5

Collocare una bacinella di raccolta sotto il Ford Explorer nell'area del sensore di temperatura per rilevare eventuali liquidi di raffreddamento che potrebbero fuoriuscire dopo aver rimosso l'unità del mittente.

Passaggio 6

Allentare il tappo del radiatore per scaricare la pressione residua il sistema di raffreddamento.

Passaggio 7

Scollegare il connettore a un filo dal mittente tirando verso l'alto lo stivale di gomma a forma di L.

Passaggio 8

Pulire l'area intorno al unità mittente per evitare qualsiasi contaminazione del sistema di raffreddamento durante l'installazione della nuova unità. Utilizzare uno straccio da negozio pulito.

Svitare e rimuovere il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento utilizzando una chiave o un cricchetto e una presa.

Installazione del sensore di temperatura del refrigerante

Passaggio 1

Rivestire i fili di il nuovo sensore di temperatura del liquido di raffreddamento con un sigillante elettricamente conduttivo.

Passaggio 2

Avvitare la nuova unità del mittente in posizione manualmente e con le dita.

Passaggio 3

Stringere il sensore di temperatura utilizzando la chiave o il cricchetto e la presa.

Passaggio 4

Collegare il connettore a filo singolo alla nuova unità di invio.

Passaggio 5

Collegare il cavo di massa (nero) al connettore batteria usando la chiave.

Passaggio 6

Aggiungi nuovo antigelo al sistema di raffreddamento per sostituire il liquido di raffreddamento perso e stringere il tappo del radiatore.

Avvia il motore del tuo Explorer e lascia che raggiunga la temperatura di esercizio. Verificare il corretto funzionamento della nuova unità di invio e le perdite di refrigerante dall'unità di invio.

Suggerimento Nei modelli di motore Explorer 2.3L e 2.5L, sia il sensore di temperatura del refrigerante che il pressostato dell'olio si trovano nella stessa zona, molto vicini l'uno all'altro. Sembrano quasi identici; anche il cablaggio e il connettore sono simili. Tuttavia, l'unità del sensore di temperatura si trova sotto l'interruttore dell'olio.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave inglese

Padella di scarico

Pulisci negozio di straccio

Chiave a cricchetto e cricchetto socket

Sigillante elettricamente conduttivo

Nuovo antigelo