Le pompe dell'acqua si bruciano rapidamente se i livelli di refrigerante sono troppo bassi. Sfortunatamente, le perdite di refrigerante sono piuttosto comuni nei veicoli più vecchi e il risultato è il guasto della pompa dell'acqua. Una volta esaurita la pompa, il guasto del motore è imminente. Una nuova pompa è la soluzione, ma sostituirla può essere frustrante, a meno che non venga effettuata la preparazione. Uno dei passaggi più difficili nella rimozione della pompa è semplicemente l'accesso ai bulloni che lo fissano in posizione, che sono spesso nascosti dalla puleggia della pompa dell'acqua, che è di per sé difficile da rimuovere. Fortunatamente, i meccanici hanno già escogitato un metodo per farlo.
Passaggio 1
Rimuovere gli ostacoli dalla pompa dell'acqua. Spesso le cinture del compressore del alternatore e del condizionatore d'aria saranno d'intralcio. Premere il tendicinghia associato alla cinghia da rimuovere, che mantiene costante la tensione della cinghia, per ottenere un allentamento sufficiente a far scivolare la cintura. Il tenditore è una molla che spinge contro una cinghia e spingendola manualmente nella direzione opposta rilascerà la tensione.
Passaggio 2
Rimuovere la cinghia di distribuzione del motore o la catena se necessario, poiché questo è spesso nel modo della pompa dell'acqua. Registrare l'orientamento di tutti i pignoni associati l'uno rispetto all'altro, in quanto sarà necessario reinstallare la catena di distribuzione nello stesso modo in cui il motore funzionerà correttamente. Una tacca è solitamente incisa su un dente di ciascun pignone; assicurarsi che ogni tacca sia puntata nella stessa direzione quando viene sostituita la catena di distribuzione.
Passaggio 3
Rimuovere la cinghia della pompa dell'acqua dalla pompa dell'acqua. A seconda della meccanica specifica del veicolo, determinata dal produttore, questa cinghia può azionare esclusivamente la pompa dell'acqua o una cinghia a serpentina che si avvolge attorno alle pulegge di molti altri dispositivi, come la pompa del servosterzo e l'alternatore. Non è necessario rimuovere la cinghia da tutte le pulegge, a meno che non sia necessario accedere alla pompa dell'acqua.
Passaggio 4
Installare lo strumento di rimozione della puleggia sulla puleggia della pompa dell'acqua. Lo strumento ha due clip che si trovano dietro la puleggia e una vite che spinge contro il rotore della pompa. Lo strumento applicherà una pressione all'albero per spingere la puleggia fuori dalla pompa. È difficile ottenere un fulcro sicuro per staccare la puleggia usando un cacciavite o una leva, facendo così necessariamente esercitare pressione su altre parti della meccanica del veicolo, come il motore, le altre pompe e i collettori di scarico, e potrebbe causare danno a loro. Inoltre, la forza angolare sulla pompa dell'acqua stessa potrebbe piegare i bulloni che lo collegano al motore e può rendere più difficile la rimozione.
Stringere lentamente lo strumento di rimozione. Alcuni strumenti di rimozione richiedono una presa del cricchetto per ruotare la vite, mentre altri possono essere girati a mano. Quando la vite dell'utensile di rimozione viene ruotata, si estende verso l'albero del rotore della pompa, mentre i suoi fermagli laterali subiscono una forza opposta tirando la puleggia dal rotore. La pressione uniforme applicata dallo strumento di rimozione costringerà la puleggia fuori dal rotore della pompa dell'acqua senza rompere o piegare la puleggia.
Articoli necessari
Strumento per rimuovere la puleggia (regolabile)
Set di chiavi /Chiavi
Set di cacciaviti
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