Come diagnosticare un odore di auto di antigelo

Un odore dolce all'interno o all'esterno di un'auto è un segno sicuro che l'auto perde antigelo. La sfida è localizzare la parte della macchina in cui si trova la perdita. Anche se tutte le perdite di antigelo si verificano sotto il cofano, è possibile diagnosticare il problema dall'interno e dall'esterno del veicolo. Le perdite di liquido anticongelante possono essere causate da semplici guasti del flessibile o possono essere causate da una fessura nel contenitore del refrigerante o nel blocco del riscaldatore.

Passaggio 1

Accendere l'automobile e quindi accendere il riscaldatore in alto per determinare se l'odore di antigelo proviene dall'interno o dall'esterno dell'auto. Se l'odore proviene dall'interno dell'auto solo quando il riscaldatore è acceso, il problema è con il nucleo del riscaldatore o il tubo del riscaldatore. Se si nota solo l'odore all'esterno dell'auto, la perdita si trova nello scomparto del refrigerante.

Passaggio 2

Raggiungere il pavimento dal lato del conducente e tirare il paraluce.

Passaggio 3

Spostati nella parte anteriore della macchina e fai scorrere la mano sotto il cofano per individuare il fermo. Far scorrere il fermo di lato per rilasciare il paraluce. Inserire il palo del paraluce nel paraluce per tenerlo aperto.

Passaggio 4

Esaminare l'intera lunghezza del tubo del riscaldatore per individuare eventuali perdite. Cerca il fluido che fuoriesce da qualsiasi parte del tubo così come le crepe oi fori visibili nel tubo. Prestare particolare attenzione a dove il tubo del riscaldatore si collega al blocco del riscaldatore per determinare se si tratta della posizione della perdita.

Passaggio 5

Esaminare il nucleo del riscaldatore per individuare una perdita. Le perdite dal nucleo del riscaldatore di solito provocano l'antigelo che scorre lungo il lato del riscaldatore o gocciola sul terreno al di sotto dell'auto.

Individuare lo scomparto del refrigerante ed esaminarlo per rilevare eventuali perdite. Lo scomparto del refrigerante è un contenitore quadrato chiaro attraverso il quale è possibile vedere il liquido di raffreddamento. Se il livello del liquido di raffreddamento è ben al di sotto della linea di riempimento raccomandata, indica una perdita.