Segni e sintomi di un AC

Se hai mai puntato un tubo ad aria compressa al tuo viso o hai tenuto uno strumento ad aria compressa dopo un lungo uso, hai già un'idea di come i gas compressi si raffreddano rapidamente giù mentre si espande nell'atmosfera. Il sistema CA funziona allo stesso modo, utilizzando gli effetti di raffreddamento del gas in espansione per raffreddare l'aria nella cabina. Ma quel gas ha bisogno di spazio per espandersi e bassa pressione per espandersi; sovraccarichi il sistema di CA con liquido refrigerante e finisci con un sistema che agisce più come una grande pompa di olio di un ugello che soffia fresco, decomprimendo aria in faccia.

Raffreddamento inefficiente

Il più il segno evidente di un sistema CA sovraccarico è un cattivo raffreddamento. Senza spazio per depressurizzare il liquido di raffreddamento, il sistema CA smette semplicemente di funzionare. Si potrebbe ancora ottenere una brezza fresca proveniente dalle prese d'aria, ma altrettanto spesso si potrebbe ottenere temperatura ambiente o addirittura aria calda. Alcuni sistemi si spengono se rilevano un rilascio improprio di pressione nel sistema. Sii felice se lo fai; potrebbe farti risparmiare da una pesante fattura di riparazione.

Rumore del compressore

Il compressore potrebbe produrre un rumore eccessivo, con il suono che fatica a spingere il refrigerante liquido attraverso un piccolo ugello progettato per le molecole di gas. Ciò non accade in ogni caso, dal momento che alcuni compressori AC sono progettati con un bypass per evitare che la pressione interna eccessiva provochi uno sforzo eccessivo. Se hai mai sentito una pompa del servosterzo andare male, allora avrai un'idea di come suona un compressore AC che fa fatica.

Letture ad alta pressione

Un AC sovralimentato mostrerà una pressione superiore alla norma e letture della temperatura. Il compressore lavora di più per provare a bilanciare il sistema, il che si traduce in una maggiore pressione. Più alta è la pressione, più alto è l'aumento di temperatura di conseguenza. Ciò causa un ulteriore aumento della pressione, con conseguente guasto a cascata della capacità di raffreddamento.

Motore in difficoltà - Un compressore CA può assorbire una notevole quantità di energia dal motore, mai più di quando sta provando a spingere un gallone di liquido refrigerante attraverso un ugello da una oncia. Questo eccessivo assorbimento di corrente può causare lo slittamento e lo stridere della cinghia di trasmissione del compressore, che in genere precede un forte scatto e l'avaria della cinghia. Oppure, la cintura potrebbe bloccarsi e assorbire energia dal motore. In questo caso, potresti ritrovarti con un minimo basso o fluttuante, un'accelerazione lenta e un'eccessiva perdita di risparmio di carburante quando l'AC è in funzione.

Compressore rotto

Questo è spesso l'inevitabile risultato finale di un cronico sistema sovraccarico. Il compressore è il cuore del tuo sistema AC, e alla fine risponderà nello stesso modo del tuo cuore se tu avessi la pressione alta cronica. Le guarnizioni interne non funzioneranno, le valvole smetteranno di funzionare, la pompa non funzionerà e il sistema sarà infine piatto.