Come installare una Chevrolet 350 Catena di distribuzione

La catena di distribuzione su un motore Chevrolet 350 (noto anche come 350 SBC, per il piccolo blocco Chevy) fa ruotare l'albero a camme in sincronia con la rotazione dell'albero motore. Dopo anni di servizio (o decine di migliaia di chilometri di utilizzo) le catene di distribuzione possono allungarsi. Questo può influenzare le prestazioni del motore. Inoltre, l'ingranaggio dell'albero a camme può essere indossato. (I vecchi pignoni a camme erano realizzati con denti in nylon per un funzionamento più silenzioso e non funzionavano, rendendo il motore inutilizzabile.) Come progetto fai-da-te, la sostituzione di queste parti può richiedere la parte migliore di un singolo giorno, quindi pianificare di conseguenza e organizzare in anticipo gli strumenti e le parti necessari.

Rimozione di accessori e accessori

Passaggio 1

Ordinare o acquistare il set di tempi corretto (catena e due ruote dentate) e il set di guarnizioni per modello del motore in riparazione. Assicurarsi di specificare l'anno del modello e l'applicazione del motore. Includere anche un piccolo tubo di sigillante per guarnizione nell'acquisto. I negozi di ricambi locali in genere dispongono di questi articoli in magazzino e potrebbero disporre di estrattore di bilanciamento e strumenti di installazione disponibili per l'affitto. È inoltre possibile ordinare le parti online dai fornitori di componenti.

Passaggio 2

Rimuovere la ventola dalla pompa dell'acqua. Quindi, identificare e rimuovere tutte le cinghie di trasmissione e gli elementi di fissaggio /bulloni degli accessori in modo da poter rimuovere la pompa dell'acqua. Questi possono variare da veicolo a veicolo, ma alcuni esempi potrebbero essere la pompa dello sterzo, l'alternatore o le staffe A /C.

Prima di rimuovere la pompa dell'acqua, accertarsi che tutta l'acqua dell'impianto di raffreddamento sia completamente scarica. (L'obiettivo è di evitare l'eventuale presenza di liquido refrigerante nel carter del motore dopo aver rimosso il coperchio della distribuzione.)

Sostituzione della catena di scorrimento

Fase 1

Allentare e rimuovere la pompa dell'acqua ( quattro bulloni collegano la pompa dell'acqua alla parte anteriore del blocco motore). Raschiare e pulire le superfici delle guarnizioni di ciascuna. Rimuovere eventuali pulegge collegate all'equilibratrice. Rimuovere il bullone di bilanciamento e collegare l'estrattore di bilanciamento armonico alla parte anteriore del bilanciatore e serrare il bullone centrale per estrarre il bilanciatore dall'albero motore. Rimuovere diversi bulloni della coppa dell'olio anteriore e allentare il resto in modo che la coppa dell'olio possa essere parzialmente abbassata dal coperchio della distribuzione. Rimuovere tutti i bulloni del coperchio della distribuzione e sollevare delicatamente il coperchio dal blocco motore. Raschiare e pulire tutte le superfici delle guarnizioni. Rimuovere e sostituire la guarnizione anteriore dell'albero motore nel coperchio della distribuzione.

Passaggio 2 - Ruotare manualmente il motore in modo che i due segni di sincronizzazione su entrambi i pignoni siano allineati. Rimuovere i tre bulloni del pignone della camma e sfilare il pignone dall'albero a camme. Infilare la catena sotto /fuori dal pignone. Installare la nuova catena e il pignone dell'albero a camme, accertandosi che entrambi i segni di sincronizzazione siano allineati nel punto più vicino. (Suggerimento: i pignoni a gomito raramente si guastano o si logorano.) Se nessun danno è visibile, è possibile risparmiare tempo non sostituendolo.) Stringere i bulloni del pignone della camma a 20 libbre-piedi di coppia.

Passaggio 3

Applicare una modesta quantità di sigillante /adesivo per guarnizioni alle superfici di accoppiamento del coperchio della distribuzione e del blocco motore. Reinstallare il coperchio della distribuzione con 6 libbre-piedi di coppia a ciascun bullone. Applicare una piccola quantità di sigillante al silicone su ciascuna estremità della guarnizione della coppa dell'olio. Sostituire /serrare tutti i bulloni della coppa dell'olio. Applicare una piccola quantità di olio o lubrificante per assemblaggio sulla superficie della guarnizione anteriore e sul mozzo di bilanciamento, quindi reinstallare l'equilibratore armonico con l'installatore /pressa sostitutivo. (Non reinstallare il bilanciatore con il bullone o con un martello.) Sostituire il bullone centrale del bilanciere con una coppia di 60 libbre di coppia.

Continuare a reinstallare tutti i componenti precedentemente rimossi in ordine inverso. Infine, riempire il liquido di raffreddamento del radiatore, avviare il motore e controllare eventuali perdite di refrigerante e riparare, se necessario.

Articoli necessari

Chiavi /chiavi assortite

Estrattore di bilanciere armonico

Installatore di bilanciamento armonico

Set di catena di distribuzione /pignone

Set di guarnizioni di temporizzazione

Vaschetta di scarico del refrigerante del motore