Quali sono le cause di un tubo flessibile del radiatore gonfiabile?

I tubi del radiatore sono componenti chiave del sistema di raffreddamento di un motore. Lo spostamento del liquido di raffreddamento attraverso il motore svolge un ruolo cruciale nella protezione del motore. Sebbene pochi proprietari di automobili pensino di controllare i tubi del radiatore nello stesso modo in cui avrebbero il loro olio, il monitoraggio e la sostituzione dei tubi flessibili del radiatore a intervalli regolari possono prevenire danni più significativi.

Eccessiva pressione

I sistemi di raffreddamento sono progettato per funzionare sotto pressione. La pressione sposta il liquido di raffreddamento attraverso il motore e lo fa passare attraverso il radiatore. Il cappuccio del radiatore aiuta a mantenere la pressione. Un tappo che crea troppa pressione nel sistema di raffreddamento potrebbe causare il gonfiore dei tubi del radiatore. Un'eccessiva pressione nel sistema causerà l'usura dell'intero sistema ei tubi del radiatore si gonfieranno e alla fine si romperanno se non si risolve il problema.

I tubi del radiatore sono sotto pressione costante. A causa del flusso di [liquido di raffreddamento motore] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) attraverso i tubi dal motore al radiatore, i tubi flessibili si consumano dall'interno verso l'esterno. L'esterno di un tubo del radiatore può apparire fine mentre l'interno del tubo è consumato. Un tubo del radiatore che ha perso lo strato interno di gomma inizierà a gonfiarsi in aree in cui il muro è diventato debole. In questi casi, sostituire immediatamente il tubo.

surriscaldamento

Quando un motore si surriscalda, crea una catena di eventi. Durante il surriscaldamento, il motore creerà punti caldi all'interno della camera di combustione, il che si tradurrà in una combustione irregolare. Questa combustione continuerà ad aumentare il calore del motore, che a sua volta può causare la rottura della guarnizione della testata. La guarnizione della testa soffiata consentirà la fuoriuscita del liquido refrigerante e il liquido di raffreddamento potrebbe raggiungere il punto di ebollizione. Quando il liquido di raffreddamento vicino all'ebollizione passa attraverso vecchi tubi del radiatore usurati, aumenta la pressione nel radiatore e nei tubi flessibili che lo collegano al motore. I tubi del radiatore sono progettati per gestire una specifica quantità di pressione; se tale pressione aumenta ad un livello eccessivo, il tubo inizierà a gonfiarsi e potrebbe scoppiare.