Come risolvere un surriscaldamento del motore Chevrolet 350

Il sistema di raffreddamento del motore Chevrolet 350 è costituito da una pompa dell'acqua, un radiatore e un termostato. È di vitale importanza che il sistema di raffreddamento funzioni correttamente, poiché un problema di raffreddamento può portare non solo a un motore che si surriscalda, ma anche a problemi più gravi come una guarnizione della testa danneggiata o un blocco cilindri rotto. Fortunatamente, la stragrande maggioranza dei problemi associati a questo sistema di raffreddamento può essere rapidamente identificata.

Passaggio 1

Ispezionare le alette metalliche sulla parte anteriore del radiatore per gli zoccoli, che sono in genere causati da insetti . Estrarre gli insetti dalle pinne con una pinzetta. Grave intasamento impedisce all'aria di passare attraverso il radiatore e raffredda l'antigelo, causando un surriscaldamento.

Passaggio 2

Svitare il tappo del radiatore dopo aver lasciato raffreddare il motore, quindi guardare nel radiatore per osservare il livello di antigelo. Versare l'antigelo nel radiatore fino a riempirlo se necessario.

Passaggio 3

Con il tappo del radiatore spento, avviare il motore e guardare attraverso l'apertura del radiatore mentre il motore si scalda. Il livello del fluido del radiatore dovrebbe scendere sensibilmente e iniziare a muoversi una volta che il motore è caldo. La caduta è causata dal termostato all'estremità dell'apertura superiore del tubo flessibile del radiatore. Sostituire il termostato se il livello del liquido non cade.

Passaggio 4

Cercare il fumo bianco che fuoriesce dal tubo di scarico, che indica una guarnizione della testa soffiata. Il fumo è causato da una perdita di liquido antigelo in uno o più cilindri, dove viene acceso con la benzina e convertito in vapore.

Passaggio 5

Osservare le due giunture tra la pompa dell'acqua e il blocco motore mentre il il motore è al minimo. Si noti che una cucitura si trova su ciascun lato del coperchio della catena di distribuzione. Installare nuove guarnizioni della pompa dell'acqua se uno dei giunti perde acqua.

Passaggio 6

Osservare la punta della pompa dell'acqua, in cui la puleggia della pompa dell'acqua si collega alla parte anteriore della pompa dell'acqua, mentre il motore gira al minimo. Il cuscinetto della pompa dell'acqua è danneggiato e la pompa dell'acqua deve essere sostituita se l'antigelo è visibile in quest'area.

Se non si riesce a individuare il problema con uno dei passaggi precedenti, il radiatore potrebbe essere ostruito da ruggine o sedimenti. In questo caso, il liquido di raffreddamento non circola e non viene raffreddato in modo efficace. Il radiatore potrebbe dover essere risciacquato o ridisegnato.

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