Risoluzione dei problemi del sistema di riscaldamento in un Pontiac Montana

       Per risolvere il problema del sistema di riscaldamento in un Pontiac Montana, è importante capire come funziona il sistema di riscaldamento in questo veicolo. L'antigelo caldo viene prelevato dalla pompa dell'acqua e viaggia attraverso un tubo flessibile fino al nucleo del riscaldatore. L'antigelo caldo attraversa il nucleo del riscaldatore e fuori l'altro lato e inviato al termostato da un altro tubo. Il ventilatore del riscaldatore e il nucleo del riscaldatore, insieme all'evaporatore dell'aria condizionata, sono tutti racchiusi in un alloggiamento sotto il cruscotto.

L'alloggiamento ha un design rettangolare ed è segmentato con un segmento per il motore del ventilatore, il nucleo del riscaldatore e il evaporatore di aria condizionata. Tutti questi segmenti hanno porte verticali che si aprono o si chiudono, cambiando la direzione del flusso d'aria. Le porte sono azionate dal pannello di controllo sul cruscotto e un singolo servo elettrico fa il lavoro di spostare le porte spingendo o tirando un'asta per ciascuna porta. Il pannello di controllo ha una scatola di controllo che riceve i segnali della temperatura e quando la porta è aperta o chiusa controlla la velocità della ventola per mantenere costante la temperatura. Se la velocità della ventola è automatica o manuale, le velocità sono raggiunte con l'uso di un motore di soffiaggio in prossimità del motore della soffiante.

Il problema più comune è che il motore della ventola non funziona o funziona solo su una velocità. Per diagnosticare questo problema, è necessario un tester di circuito comune. Controllare prima il fusibile e il relè. Si trovano nel blocco fusibili nel vano lato guida. Controllare il fusibile per il potere e assicurarsi che sia buono. Se il fusibile è in buone condizioni, controllare il relè ruotando la chiave di accensione e tirando il relè fuori dalla sua presa. Controllare per accertarsi che ci sia alimentazione a due dei terminali nella presa del relè. In caso contrario, e ce n'è solo uno con alimentazione, ruotare la chiave su "Off" e ricontrollare. Se c'è ancora solo uno con la potenza, l'interruttore di controllo della ventola è cattivo. Se non ci fosse alimentazione con lo spegnimento, c'è un problema con il cavo di alimentazione dal fusibile al relè.

Se il fusibile e il relè sono buoni, controllare la resistenza del motore del ventilatore. Rimuovere la parte inferiore del cruscotto sul lato passeggero per accedere al motore della soffiante. La resistenza del motore del ventilatore si trova proprio accanto al motore del ventilatore, appena sul lato sinistro e verso la parte posteriore. Togliere il connettore elettrico e accendere la chiave di accensione. Accendere il ventilatore per il motore del ventilatore. Controllare il connettore per l'alimentazione su uno dei terminali. Se non c'è alimentazione, la testina sul cruscotto è cattiva. Se è presente l'alimentazione, ricollegarla e staccare il connettore a 2 fili dal motore della ventola e testare il connettore per l'alimentazione. Se il connettore non è alimentato, la resistenza del motore del ventilatore è cattiva. Se c'è alimentazione, il motore del ventilatore è difettoso.

Se la ventola funziona correttamente ma alcune o tutte le posizioni del controllo di livello non funzionano e l'aria non può essere controllata, una o più porte non funzionano correttamente. Se una delle porte non si apre, non ci sarà calore. Rimuovere il vano portaoggetti per accedere al riscaldatore e all'alloggiamento CA. Avvia il motore, accendi il fuoco e accendi il ventilatore. Ruotare la manopola per regolare la posizione dello scambio d'aria mentre si osservano i motori sull'alloggiamento. I motori possono essere visti spostando le braccia sulle porte se funzionano correttamente. Sostituisci quello che non si muove. Se nessuno dei motori si muove, staccare il connettore da quello più vicino. Controllare l'alimentazione del connettore mentre si riposiziona la manopola sul pannello di controllo. Se il connettore non è alimentato, sostituire la testina di comando.