Come installare una cinghia in una Nissan Frontier

La Nissan Frontier del 1998 utilizza un sistema di tre cinghie di trasmissione per azionare gli accessori del motore. Le cinghie derivano la potenza dalla puleggia della manovella e trasferiscono l'energia ai rispettivi componenti. C'è una cintura per il compressore del climatizzatore, una per la pompa dell'acqua e il generatore e una per la pompa del servosterzo. Se ispezioni le cinture e trovi che devi sostituirne una, dovresti andare avanti e sostituirle tutte. Se si rompe o si consuma, è probabile che tutti siano consumati e devono essere sostituiti.

Passaggio 1

Aprire il cofano e individuare il diagramma di instradamento della cinghia di trasmissione. Dovrebbe essere sul lato interno del cappuccio o vicino al fermo del coperchio sulla griglia. Se manca il diagramma, disegnare il proprio diagramma in modo da poter reindirizzare correttamente le cinghie in seguito.

Passaggio 2

Rimuovere prima la cinghia della pompa del servosterzo. Questa è la cintura più esterna, e devi rimuoverla prima di poter rimuovere una delle altre due cinghie. Mentre guardi in basso nel vano motore, vedrai l'ampiezza della cinghia che corre attraverso la parte superiore, dalla puleggia della pompa del servosterzo sul lato del passeggero alla puleggia folle sul lato del guidatore. Vicino alla parte superiore della puleggia folle, vedrete un bullone di regolazione. Allentare il bullone di bloccaggio al centro della puleggia per consentire alla puleggia di muoversi. Quindi, girare il bullone di regolazione in senso antiorario per allentare la tensione sulla cinghia. Rimuovere la cinghia quando si è sollevata una tensione sufficiente a sfilarla dalla puleggia della pompa del servosterzo.

Passaggio 3

Rimuovere la cinghia del compressore del condizionatore d'aria in seguito. Posizionati sotto il veicolo. Quando guardi in alto, vedrai la grande carrucola a manovella e, solo dal lato del guidatore, vedrai un'altra puleggia folle. Seguire la procedura dal punto 2 per scaricare la tensione, quindi rimuovere la cinghia del compressore del condizionatore d'aria.

Passaggio 4

Rimuovere la cinghia del generatore /della pompa dell'acqua. Non esiste una puleggia folle per questa cinghia e il bullone di regolazione si differenzia dai bulloni della puleggia folle. Innanzitutto, allentare il bullone di bloccaggio che gira perpendicolare al bullone di regolazione per consentire il movimento del generatore. Quindi ruotare il bullone di regolazione in senso antiorario per scaricare la tensione. Guardando in basso nel vano motore, il generatore si trova sotto la puleggia della pompa del servosterzo sul lato passeggero della puleggia a manovella.

Passaggio 5

Sostituire la cinghia del generatore /della pompa dell'acqua. Assicurati di instradarlo correttamente secondo lo schema. Ruotare il bullone di regolazione in senso orario per stringere la cinghia. Una volta che la cintura è stretta, posizionare un bordo dritto lungo la campata della cinghia che va dalla pompa dell'acqua al generatore. Non importa ciò che si utilizza come un dritto finché si inserisce tra le pulegge. Premere sulla cintura con il righello e annotare la distanza che la cinghia devia dal bordo dritto. La deflessione corretta deve essere compresa tra 8 mm e 10 mm (da .31 pollici a .39 pollici). Se la deflessione è superiore a quella, è necessario continuare a ruotare il bullone di regolazione in senso orario per stringere la cinghia fino a raggiungere la corretta deflessione. Se la deflessione è inferiore, allentare la cinghia finché non è corretta. Una volta raggiunta la deflessione corretta, utilizzare una chiave dinamometrica per serrare il bullone di bloccaggio a 12 piedi-libbre. di coppia.

Passaggio 6

Collegare la cinghia del compressore del condizionatore d'aria, verificando che sia correttamente instradata. Seguire la procedura al punto 5 per regolare la tensione alla corretta deflessione. Per questa cinghia, posizionare il bordo dritto lungo la campata della cinghia che corre tra la puleggia del compressore del condizionatore d'aria e la puleggia della manovella. La corretta deflessione per questa cinghia è compresa tra 8 mm e 10 mm. Una volta raggiunta la giusta deflessione, serrare il bullone di bloccaggio al centro della puleggia folle a 12 piedi-libbre. di coppia.

Sostituire la cinghia della pompa del servosterzo. Seguire la procedura al punto 5 per regolare la tensione della cinghia. Per questa cinghia, posizionare il bordo dritto lungo la campata della cinghia tra la puleggia della pompa del servosterzo e la puleggia folle. Una volta raggiunta la deflessione corretta da 8 mm a 10 mm, serrare il bullone di bloccaggio al centro della puleggia folle a 12 piedi-libbre. di coppia.

Suggerimenti

Un assistente renderà questo lavoro molto più semplice. Una persona può misurare la tensione della cinghia mentre l'altra gira i bulloni di regolazione.

Se fai partire la macchina e le cinture stridono, lascia correre per qualche minuto. Se il problema persiste, spegnere il motore e ricontrollare la tensione. Strillare spesso significa che le cinture sono troppo strette.

Articoli necessari

Set di socket

Bordo dritto

Righello

Chiave dinamometrica