Hyundai Sonata Heater Wont Work

La tua Hyundai Sonata 2013 è dotata di un filtro abitacolo situato dietro il rivestimento del vano portaoggetti. L'aria di ritorno dalla cabina passa attraverso questo elemento, che è progettato per rimuovere le particelle di polvere e gli odori sgradevoli dall'aria della cabina. Se si nota che le prestazioni del riscaldatore si riducono quando si utilizza la funzione "Ricircolo" sul pannello di controllo del clima, rimuovere il rivestimento e pulire o sostituire il filtro della cabina.

Blower Failure

Guasti in il ventilatore, il comando del ventilatore e il cablaggio associato sono comuni. Prima di controllare il ventilatore stesso, controllare il fusibile e il relè del circuito del ventilatore. Se il relè è danneggiato, sostituirlo. Tuttavia, se il fusibile è difettoso, è necessario controllare anche la resistenza del ventilatore, il motore del ventilatore e il cablaggio associato. Mentre i fusibili a volte possono fallire a causa dell'uso e delle vibrazioni, un fusibile bruciato può anche segnalare problemi alla ventola o alla rottura dell'isolamento nel circuito di controllo della ventola, compreso l'interruttore della ventola. Il fusibile è un fusibile da 40 A nello slot n. 12 nel pannello fusibili del vano motore. Controllare lo schema sotto il coperchio del pannello fusibili per il fusibile etichettato "Soffiante". Sostituire il fusibile e testare il sistema; se non funziona ancora o se si brucia nuovamente il fusibile, procedere con il controllo degli altri componenti che controllano il ventilatore.

Soffia solo aria fredda

Basso livello del liquido di raffreddamento nel Il radiatore causa una cattiva circolazione attraverso il nucleo del riscaldatore, portando a un riscaldamento insufficiente e persino a una completa mancanza di calore dalle prese d'aria. Controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccare se necessario con una soluzione al 50% di acqua e refrigerante glicole etilenico formulato per radiatori in alluminio, quindi ripetere il test del sistema. Se il riscaldatore continua a non scoppiare, è possibile che il problema sia causato da un cattivo controllo del riscaldatore o da un attuatore della temperatura.

Guasto di controllo della modalità e dell'aria

Se si scopre che la presa d'aria non cambia tra l'aria esterna e quella interna, si verifica un problema con il gruppo di controllo del riscaldatore, l'attuatore di modalità o l'attuatore di aspirazione. Il gruppo di controllo e gli attuatori controllano le varie porte all'interno del sistema di trattamento dell'aria che controllano la sorgente di aspirazione e devia l'aria dal ventilatore attraverso il nucleo del riscaldatore, quindi attraverso le bocchette del pavimento, della consolle e del parabrezza. Sposta i comandi di sfiato e ascolta un leggero clunk mentre le porte di controllo rispondono a diverse temperature e selezioni di sfiato. Se non ci sono rumori e spostamenti simultanei nell'uscita di ventilazione, allora il problema è probabile in quest'area.

Altri problemi

Anche altri componenti e situazioni possono causare problemi di causa. I tubi flessibili del riscaldatore possono rompersi internamente e consentire al tubo di delaminarsi e rilasciare pezzi di gomma che possono fungere da valvola di ritegno per impedire il flusso. La sedimentazione e l'accumulo di detriti causati dalla corrosione in altre parti del sistema possono intasare il nucleo del riscaldatore e impedire la circolazione. Con il motore caldo e il riscaldatore completamente caldo, sentire la temperatura dei tubi del riscaldatore. Se un tubo si sente decisamente più caldo dell'altro, si ha un problema di circolazione nel nucleo o nei tubi.