Sintomi di un accumulatore intasato

Il sistema di condizionamento dell'aria sul tuo veicolo è progettato in modo che ogni componente svolga un ruolo fondamentale. Essenziale per il processo di raffreddamento è il ciclo del refrigerante. L'aria fredda viene creata mentre il refrigerante viene riciclato da liquido a gas. Tuttavia, non tutti i componenti del sistema sono progettati per entrare in contatto con l'umidità. L'accumulatore impedisce al refrigerante liquido di entrare nel compressore. Un accumulatore intasato è un problema serio in quanto le riparazioni dell'aria condizionata possono essere costose. Se sospetti che ci sia qualcosa di sbagliato nell'accumulatore, cerca di risolvere immediatamente il tuo veicolo per evitare ulteriori danni.

Prestazioni di raffreddamento scadenti

Il sintomo più comune di un accumulatore intasato è l'aria fredda scarsa o nulla che soffia da le bocchette del climatizzatore. Oltre a mantenere il refrigerante liquido fuori dal compressore, l'accumulatore rimuove lo sporco e i detriti dal sistema di climatizzazione. Se l'accumulatore si ostruisce con lo sporco, il refrigerante non riesce a circolare correttamente, il che comporta una diminuzione dell'aria fredda.

Perdita refrigerante

Un accumulatore difettoso non mantiene correttamente il refrigerante liquido fuori dal compressore. Una volta che l'umidità entra nel sistema di aria condizionata, si mescola con il refrigerante per formare un acido corrosivo. Mentre questo acido circola, si nutre del tubo del condizionatore creando buchi. Questi fori possono perdere refrigerante e olio minerale.

Odore estraneo

L'umidità nel sistema di climatizzazione da un accumulatore intasato crea più sintomi di una semplice perdita di refrigerante. La maggior parte dei sistemi di climatizzazione automatica è dotata di un essiccatore installato vicino al compressore. Tuttavia, in caso di malfunzionamento dell'essiccatore o di eccessiva umidità nel sistema, si formano muffe e batteri all'interno del sistema. Questo crea un odore sgradevole quando accendi il tuo impianto di climatizzazione.

Campi di pressione elevata

Il sistema di climatizzazione è progettato per mantenere livelli di refrigerante specifici. Quindi i livelli di pressione all'interno del tuo sistema dovrebbero essere strettamente regolati. Troppo refrigerante nel sistema crea alti livelli di pressione, che possono portare a malfunzionamenti dei componenti del sistema. L'accumulatore può sopportare solo una quantità limitata di pressione dal refrigerante liquido. Troppa pressione e l'accumulatore può ostruirsi. Per controllare i campi di pressione sul veicolo, collegare i manometri del collettore alle valvole di servizio vicino al compressore. La valvola di bassa pressione dovrebbe essere compresa tra 25 e 40 libbre per pollice quadrato. La valvola ad alta pressione deve avere una gamma compresa tra 225 e 240 psi.