Le cause dei bassi livelli di refrigerante del motore

Il sistema di raffreddamento del vostro veicolo aiuta a mantenere il calore del motore ai livelli raccomandati per il funzionamento ottimale della vostra auto. Questo sistema include più componenti: un radiatore, una pompa dell'acqua, un serbatoio di troppopieno, un termostato, un sensore di temperatura, tubi e canali nel motore stesso per rimuovere il calore. Il termostato si apre a una temperatura preimpostata durante il funzionamento del motore per consentire il raffreddamento del refrigerante. Qualsiasi numero di cause può ridurre i livelli di refrigerante nell'automobile.

Serbatoio di troppo pieno - La maggior parte dei serbatoi di troppo pieno sono dotati con un piccolo tubo che consente al liquido di fuoriuscita se il motore si scalda abbastanza e il liquido refrigerante si espande oltre il segno pieno sul serbatoio di troppo pieno. Questo può accadere nei giorni caldi quando si esegue anche il condizionatore d'aria. Per questo motivo, è necessario controllare periodicamente il livello del serbatoio per garantire che il refrigerante si trovi tra i segni minimi e massimi sul serbatoio. Utilizzare la miscela raccomandata di liquido refrigerante e acqua per il proprio veicolo e riempire in questa posizione.

Perdite del radiatore

Piccole perdite nel foro del radiatore causano la caduta dei liquidi del refrigerante. Le perdite di foro stenopeico potrebbero non essere visibili durante il funzionamento, in quanto il fluido fuoriesce quando l'auto sta funzionando sotto carico. Ma dopo l'operazione, il radiatore emette un odore caldo e umido e mostra segni di perdite sotto. Le perdite stenopeiche crescono se non vengono riparate. Sostituire il radiatore o farlo riparare in un'officina di riparazione del radiatore.

Guarnizione di tenuta o soffiaggio

Una guarnizione che perde o soffiata causerà perdite d'acqua nelle aree del blocco dove non è stato progettato per partire. Ciò causerà la caduta dei livelli del liquido di raffreddamento senza perdite evidenti sotto il serbatoio del refrigerante, i tubi flessibili o il radiatore. Per verificare la presenza di una guarnizione della testina difettosa, tirare l'astina di livello dell'olio. Guarda il colore dell'olio all'estremità dell'astina. Se è di aspetto lattiginoso o appaiono bolle d'acqua, questa è una buona indicazione di una guarnizione della testa soffiata.

Tubi e collegamenti

Controllare tutti i collegamenti in cui i tubi flessibili si collegano al radiatore e al motore. Prendi nota se vedi dei liquidi attorno a queste aree. I tubi difettosi potrebbero non mostrare perdite fino a quando il motore è acceso. Sostituire eventuali fascette stringitubo o tubi difettosi. Includi l'ispezione del tubo del radiatore durante i cambi di olio o le tuneup per evitare problemi con il sistema di raffreddamento in futuro.

Tappo del radiatore

Un tappo del radiatore malfunzionante può essere la causa di perdite di fluido nel sistema di raffreddamento. Non togliere mai il tappo del radiatore dopo aver spento l'auto, poiché il sistema è sotto pressione. Attendere fino a quando il radiatore è freddo al tatto prima di rimuovere il tappo. I cappucci sostituibili sono disponibili presso i negozi di ricambi auto a un costo ridotto.