Risoluzione dei problemi relativi alle condizioni dellaria Honda

I climatizzatori Honda non aggiungono freddo all'area di guida. I climatizzatori rimuovono il calore e l'umidità dall'aria. Sapere come funziona il climatizzatore è importante per eseguire qualsiasi riparazione. Se passi il tempo alla ricerca di modi per "aggiungere freddo", non risolvierai mai un problema. Un climatizzatore Honda ha quattro funzioni separate per la rimozione del calore di controllo: il termostato, la ventola, il compressore e la cinghia di trasmissione. Riparare un climatizzatore Honda (A /C) significa risolvere tutti e quattro i componenti.

Risoluzione dei problemi del compressore

Il cuore dell'A /C Honda è il compressore. I compressori hanno una certa quantità di refrigerante, l'additivo responsabile della rimozione efficace del calore dall'aria circostante. La compressione del liquido di raffreddamento lo rende più freddo e man mano che si fa più freddo rimuove il calore dall'aria circolante intorno al liquido di raffreddamento. Controllare i livelli di refrigerante nell'unità A /C e rabboccare con il liquido di raffreddamento corretto secondo necessità. Le Hondas più di 20 anni potrebbero richiedere un refrigerante non più disponibile al pubblico. Controllare il manuale dell'utente o cercare sul lato del compressore le specifiche del liquido di raffreddamento. Se la tua Honda ha bisogno di un refrigerante più vecchio, dovrai farlo revisionare da un meccanico certificato. Questi professionisti sono gli unici tecnici oggi autorizzati a gestire i refrigeranti più vecchi. La riparazione di un compressore, tuttavia, comporta la sostituzione. I compressori del climatizzatore, tuttavia, non sono saldati ma fissati con viti e bulloni. La rimozione del compressore e l'installazione di una nuova è solo una questione di rimozione dei supporti, scollegamento del collegamento di ingresso e uscita del refrigerante e completamento del processo al contrario per l'installazione. Assicurarsi, tuttavia, di scaricare tutto il liquido di raffreddamento prima di scollegare i raccordi del refrigerante. Il liquido di raffreddamento è sotto pressione. Situato sul tubo del refrigerante è una piccola valvola di scarico simile a una valvola del pneumatico. Premere fino a quando il refrigerante non viene espulso.

Risoluzione dei problemi relativi alla cinghia di trasmissione

Un volano nella cinghia di trasmissione a serpentina principale alimenta il compressore del condizionatore d'aria. La cintura si trova sulla parte anteriore del motore e si avvolge attorno ad altri volani per le pompe dell'olio, dell'acqua, del freno di potenza e dello sterzo (se presente), e su alcune Honda la ventola del radiatore. Una cinghia scivolosa fa girare il compressore sporadicamente e l'aria calda può essere il primo segnale che la cinghia deve sostituire prima che si verifichino problemi più grandi. Controllare la cintura per danni. In caso di allentamento della cinghia o di sfilacciamento, sostituirlo immediatamente. Allentare la ruota tendicinghia con una presa adatta per cambiare la cinghia. Uno schema sulla parte anteriore del motore rappresenta l'avvolgimento corretto per ottenere tutti i volani collegati alla cinghia.

Risoluzione dei problemi del ventilatore

Una ventola dietro al cruscotto spinge l'aria fredda attraverso le bocchette del cruscotto della Honda. La ventola potrebbe essere direttamente dietro, sotto e dietro sull'altro lato del parafiamma - la lamiera che separa il vano motore dall'area passeggeri a seconda del modello. Individua la ventola e assicurati che funzioni correttamente. Se una lama è rotta, sarà necessario sostituire la ventola. Utilizzare l'attrezzo corretto per serrare la ventola sull'albero di trasmissione se è allentata. Pulire la ventola da eventuali accumuli di sporcizia, grasso o olio. I ventilatori non necessitano di lubrificazione.

Risoluzione dei problemi relativi ai termostati

Assicurarsi che il fusibile per l'unità A /C non sia bruciato. Se il condizionatore d'aria non funziona con o senza il fusibile, sostituire il fusibile. Inoltre, controllare all'interno del cruscotto eventuali connessioni allentate o rotte. Riparare eventuali fili allentati o divisi. Se l'unità di controllo della temperatura non risponde a nessuna impostazione, deve essere sostituita. Non sarà necessario utilizzare uno strumento di saldatura perché tutte le connessioni sono viti o connessioni a scatto. Estrarre il vecchio termostato e installarne uno nuovo non è difficile.