Come sostituire il sensore albero a camme su un F-150

Un sensore di posizione albero a camme malfunzionante (CMP) ha un impatto diretto sul consumo di carburante e sulla potenza del motore della tua Ford F-150. Trascurare il problema o aspettare che il sensore raggiunga la fine della sua vita di servizio non solo ti costerà denaro ma manterrà anche il tuo motore a partire. Risparmia subito e mantieni il motore funzionante e lavora al meglio seguendo questa semplice procedura per sostituire il sensore CMP sul tuo modello F-150.

Rimuovi il sensore CMP

Passo 1

Staccare il cavo della batteria di terra usando una chiave. Questo è il cavo nero collegato al polo della batteria con il segno meno accanto.

Passaggio 2

Posizionare un recipiente di raccolta sotto la valvola di scarico del radiatore e rimuovere almeno 2 qt. di refrigerante se si dispone di un modello di motore da 4.2L. Questo è necessario per accedere al sensore CMP.

Passaggio 3

Sbloccare il tubo di uscita del riscaldatore collegato alla pompa dell'acqua nella parte anteriore del motore se si dispone del modello di motore 4.2L. Utilizzare un cricchetto, l'estensione del cricchetto e la presa.

Passaggio 4

Rimuovere il gruppo del condotto di ingresso del filtro dell'aria per raggiungere il sensore di posizione dell'albero a camme se si dispone di un modello di motore da 5,4 litri. Utilizzare un cacciavite a croce e un cricchetto e una presa.

Passaggio 5

Scollegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero a camme.

Passaggio 6

Sbloccare il sensore CMP dal lato anteriore superiore del motore con cricchetto, prolunga a cricchetto e presa.

Rimuovere il sensore CMP dal motore.

Installa il nuovo sensore CMP

Passaggio 1

Imposta il nuovo sensore CMP in posizione e stringere i bulloni utilizzando il cricchetto, l'estensione del cricchetto e la presa.

Passaggio 2

Collegare il connettore elettrico del sensore di posizione dell'albero a camme.

Passaggio 3

Installare il condotto del condotto di ingresso del filtro dell'aria utilizzando il cacciavite a croce e il cricchetto e la presa se si dispone del modello di motore da 5,4 litri.

Passaggio 4

Lubrificare la guarnizione O-ring sul tubo di uscita del riscaldatore con liquido di raffreddamento pulito se si dispone del modello di motore 4.2L . Quindi posizionare il tubo del riscaldatore in posizione e serrare il bullone di fissaggio della staffa usando il cricchetto, l'estensione del cricchetto e la presa. Si consiglia di sostituire la tenuta dell'O-ring con una nuova se la vecchia è usurata o danneggiata.

Passaggio 5

Riempire il sistema di raffreddamento con una miscela 50/50 di acqua distillata e antigelo attraverso il radiatore bocchettone di riempimento utilizzando un piccolo imbuto se si dispone del modello di motore da 4.2 litri.

Collegare il cavo della batteria di terra utilizzando la chiave.

Articoli necessari

Chiave inglese

Catch pan (se necessario)

Ratchet, estensione a cricchetto e socket

Cacciavite a croce (se necessario)

Nuovo tubo di uscita del riscaldatore Guarnizione O-ring (se necessario )

Acqua distillata e antigelo (se necessario)

Piccolo imbuto