Come mettere un termostato su un elemento Honda 2003

Quando la Honda Element arrivò nei concessionari per l'anno modello del 2003, il suo stile eccentrico mi attirò, ma la ben nota qualità Honda e l'utilità di Element mi vendettero. Ora con un sacco di chilometri sotto la cintura, alcuni problemi meccanici minori, come il termostato bloccato che ha causato il surriscaldamento, stanno aumentando le loro teste di tanto in tanto. Sostituire il termostato sul mio elemento era sorprendentemente semplice, ma scollegare il tubo del radiatore richiedeva un processo diverso dalla maggior parte delle altre automobili.

Sostituzione termostato

Ho trovato il rubinetto del radiatore sul mio elemento 2003 sul fondo, centro del radiatore - c'era un ritaglio nel paraspruzzi per accedervi. Per trovare il termostato, ho tracciato il tubo flessibile inferiore del radiatore verso il motore finché non sono arrivato a un grosso gruppo che collegava il tubo al motore; questo era l'assemblaggio del termostato. Per scollegare il tubo flessibile inferiore del radiatore, ho dovuto tirare verso l'alto la molla di bloccaggio metallica sul connettore rapido all'estremità del tubo, quindi muovere il tubo del radiatore e tirarlo. Dopo aver installato il nuovo termostato, ho serrato i bulloni di montaggio a 7 piedi per libbra. Da lì, ho estratto l'O-ring dall'interno del connettore rapido del tubo flessibile del radiatore - il secondo O-ring dall'estremità del connettore - fuori con uno strumento gancio e ho installato un nuovo O-ring al suo posto. Ho quindi premuto la molla di bloccaggio verso il basso, allineato il connettore rapido con il nuovo gruppo termostato e premuto il tubo sull'alloggiamento del termostato fino a quando non ha fatto clic in posizione Ho riempito il radiatore alla base del suo bocchettone di riempimento con Honda All Season Antifreeze /Coolant Type 2 - viene premiscelato, quindi non ho dovuto mescolarlo con l'acqua. Per ruttare il sistema, ho avviato il motore, lo faccio funzionare per 30 secondi e lo spengo. Ho ricontrollato il livello nel radiatore e ho aggiunto del liquido di raffreddamento per riportare il livello alla base del bocchettone di riempimento. Quindi, ho riempito il serbatoio di riserva fino alla sua linea "Max" con liquido refrigerante, ho stretto il tappo del radiatore al suo primo arresto - non completamente - e ho avviato il motore. Una volta che la ventola di raffreddamento si è accesa e spenta due volte, spengo il motore e il radiatore si è spento. Ho avviato il motore ancora una volta con il tappo del radiatore spento e ho tenuto il motore a 1.500 giri /min fino a quando la ventola di raffreddamento non si è accesa. Ho spento il motore, ho montato il radiatore, installato il tappo del radiatore e riempito il serbatoio di riserva sulla linea "Max".

Avvertenze e suggerimenti

Il liquido refrigerante è tossico, quindi tieni lontani animali e bambini spazio di lavoro. Smaltire sempre correttamente il liquido di raffreddamento portandolo da un riciclatore di liquidi per autoveicoli usati o da un negozio di ricambi per lo smaltimento.