Come sostituire il pressostato di bassa pressione in unauto A /C

L'interruttore di bassa pressione nell'automobile o nel sistema di aria condizionata del veicolo leggero viene utilizzato per interrompere l'alimentazione al compressore quando la bassa pressione laterale scende sotto 25 psi. Ciò impedisce il congelamento del sistema e possibili danni al compressore. Quando l'interruttore è difettoso, saranno presenti i sintomi di congelamento o assenza della funzione compressore. La sostituzione è semplice, ma richiede la rimozione del refrigerante dal sistema.

Passaggio 1

Recuperare il refrigerante nel sistema. L'attrezzatura per eseguire questa attività è costosa. La tua officina di riparazione locale sarà felice di recuperare il refrigerante per te, a un piccolo prezzo. Si ritiene che il rilascio di refrigerante per aria condizionata nell'atmosfera sia un fattore nella produzione di gas a effetto serra e una possibile causa dell'esaurimento dello strato di ozono. Il rilascio di refrigerante è vietato dalla sezione 609 del Federal Clean Air Act.

Passaggio 2

Consultare il manuale di servizio per individuare il pressostato di bassa pressione. Svitare il vecchio interruttore di bassa pressione e avvitare il nuovo interruttore sul raccordo. Sostituire la guarnizione o-ring in gomma con quella nuova in dotazione con il nuovo pressostato di bassa pressione.

Passaggio 3

Collegare il calibro del condizionatore d'aria alle porte di servizio del sistema di climatizzazione e collegare il pompa per vuoto al tubo di servizio sul set di manometri. Accendere la pompa del vuoto e aprire le valvole di servizio sul set di strumenti. Lasciare funzionare la pompa per 1 ora per rimuovere tutta l'umidità dal sistema.

Passaggio 4

Chiudere le valvole di servizio sul set di misuratori e scollegare la pompa del vuoto. Installare il rubinetto della lattina fornito con il set di misuratori e collegare una lattina di refrigerante al rubinetto della lattina.

Passaggio 5

Aprire la lattina e aprire la valvola di servizio blu sul set di misuratori. Lasciare che la pressione del barattolo riempia parzialmente il sistema, quindi avviare il veicolo e impostare i controlli su Max A /C.

Passaggio 6

Quando la prima lattina è vuota, chiudi la valvola di servizio, attaccare un'altra lattina al rubinetto e aprire la valvola per installarla. Ripeti questo passaggio finché il sistema non è pieno. Fare riferimento al manuale di servizio per le specifiche di capacità del sistema.

Chiudere tutte le valvole sul set di misuratori, spegnere il motore e scollegare il set di strumenti dal veicolo.

Suggerimento

Utilizzare il refrigerante che ha la tinta in esso. Questo aiuta a trovare perdite se si verificano.

Avviso

Non aprire mai la valvola di servizio ad alta pressione rossa sul calibro quando il motore è in funzione. La pressione sviluppata su quel lato del sistema farà esplodere il refrigerante e potrebbe causare lesioni.

Articoli necessari

Set di indicatori A /C

Pompa a vuoto

refrigerante

Bassa- pressostato