Motivi per lalta pressione in un sistema A /C per auto

I meccanici spesso erroneamente diagnosticano letture di manometri ad alta pressione nel sistema di condizionamento d'aria di una macchina. Sebbene i meccanici dicano ai proprietari che l'alta pressione è dovuta a un problema con l'accumulatore o l'evaporatore, è improbabile che sia così. La maggior parte delle letture ad alta pressione è il risultato del freon o del refrigerante che non si raffreddano adeguatamente. Il freon insufficientemente raffreddato aumenta automaticamente la pressione.

Problemi con il condensatore

Il condensatore del condizionatore d'aria è responsabile della ricezione di refrigerante ad alta pressione e temperatura dal compressore. È progettato per dissipare il calore e raffreddare il refrigerante o il freon. Il condensatore deve essere pulito accuratamente e non devono essere presenti detriti. Inoltre, il condensatore deve essere controllato per verificare che non vi siano ostruzioni che ostruiscono il flusso d'aria del condensatore.

Protezioni dei ventilatori o dighe allentate.

L'alta pressione può essere il risultato di allentate protezioni o dighe. Le ventole e le sartie devono essere montate in modo sicuro per funzionare efficacemente. Stringere tutti gli apparecchi che non sono posizionati correttamente o serrati adeguatamente. I fan e le sartie sono progettati per funzionare a velocità specifiche, quindi determinare se una qualsiasi delle ventole funziona a velocità ridotta. Sostituire eventuali ventole che non funzionano correttamente al fine di ripristinare le capacità di raffreddamento del sistema di condizionamento dell'aria. Le sartie e le ventole sono direttamente collegate al processo di raffreddamento del refrigerante. Una volta risolto il problema di raffreddamento, l'indicatore di pressione alta dovrebbe tornare alla normalità.

Problemi di raffreddamento del motore

Anche il motore deve essere controllato per rilevare eventuali problemi di surriscaldamento. Un radiatore del motore surriscaldato può far aumentare significativamente la pressione del sistema di condizionamento dell'aria. Il calore dal radiatore si trasferisce al condensatore e causa l'aumento della pressione dovuto al refrigerante più caldo. È possibile che lo spazio tra il radiatore e il condensatore sia ostruito da detriti. L'intero sistema di raffreddamento deve essere controllato e pulito accuratamente per risolvere il problema dell'alta pressione.