Il nucleo del riscaldatore funziona come un mini-radiatore per portare calore all'interno del veicolo mentre la ventola del riscaldatore e dello sbrinatore soffia aria attraverso di essa. Quando i nuclei del riscaldatore vanno male, perdono l'antigelo sul pavimento dell'area del passeggero anteriore. Sostituire un cattivo riscaldatore è un complicato progetto fai-da-te, ma avere un meccanico può costare diverse centinaia di dollari. Puoi aggirare l'eventuale sostituzione se non puoi permetterne una nuova e hai bisogno di una soluzione temporanea.
Passaggio 1
Aggiungi una lattina di additivo stop-leak del radiatore al radiatore (vedi Risorse) .
Passaggio 2
Eseguire il motore per alcuni minuti per distribuire il fluido in tutto il sistema.
Passaggio 3
Scollegare i tubi flessibili collegati al nucleo del riscaldatore se il fermo- l'additivo per perdite non ha risolto la perdita e le fascette stringitubo sono accessibili.
Passaggio 4
Collegare i tubi l'uno all'altro con un tubo o un tubo flessibile in plastica da 5/8 "o 3/4" accoppiatore.
Tagliare i tubi flessibili nel punto di entrata se le fascette stringitubo non sono accessibili. Collegarli con il connettore o l'accoppiatore del tubo.
Avvertenze
Non lavorare con il sistema quando il radiatore è caldo.
Non guidare la macchina per nessuna distanza finché non si è sicuri di aver risolto il problema.
Articoli di cui hai bisogno
Additivo stop-leak per radiatore
Kit di riparazione per tubo flessibile
Coltellino multiuso
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