Il compressore AC in My 98 Cadillac DeVille Wont Turn On

Ci sono molti potenziali motivi per cui un compressore del climatizzatore di Cadillac DeVille non si innesta. Alcuni problemi, ad esempio, possono essere dovuti alla cinghia del compressore o alla puleggia del tenditore, alla frizione del compressore dell'aria condizionata, a un condensatore ristretto oa un refrigerante basso. Conoscere alcune delle tecniche elementari di risoluzione dei problemi e di ricarica per il tuo DeVille può far fluire nuovamente l'aria fredda senza dover portare il tuo veicolo a un meccanico professionista.

Step 1

Ascolta il tuo motore e prova per ricordare eventuali rumori recenti che potresti aver sentito. Un compressore difettoso può essere segnalato da rumori di cuscinetti metallici. Se hai sentito forti rumori di battito, allora un meccanico professionista dovrà spurgare il sistema per spurgare l'aria da esso e riempire il refrigerante.

Passaggio 2

Aprire il cofano della tua Cadillac DeVille 1998 e ispezionare la cinghia di trasmissione collegata al compressore. Se la cintura è consumata, rotta, rotta o rotta, deve essere sostituita immediatamente. Utilizzare una chiave a tubo per allentare la cinghia ruotando il bullone di regolazione della cinghia e rimuovere la vecchia cinghia. Inserire la nuova cinghia e serrarla utilizzando il bullone di regolazione della cinghia.

Passaggio 3

Controllare la tensione sulla cinghia di trasmissione del compressore con il motore spento. Utilizzare un righello per misurare la deflessione nel punto medio della cintura quando viene premuto. C'erano tre diversi modelli DeVille prodotti nel 1998. I modelli con cinghie di trasmissione inferiori a 12 pollici dovrebbero abbassarsi di 1/4 di pollice o meno. Le cinghie da 12 pollici o più devono deflettere tra 1/4 e 1/2 pollici.

Passaggio 4

Ispezionare i tubi del condizionatore d'aria per individuare perdite, incrinature o bolle. I tubi difettosi devono essere avvolti con del nastro adesivo come soluzione a breve termine e sostituiti il ​​prima possibile. I tubi flessibili difettosi hanno la possibilità di perdere refrigerante e olio, il che potrebbe causare il grippaggio del compressore.

Passaggio 5

Ispezionare il funzionamento della puleggia del tenditore con il motore acceso se la cinghia è in buone condizioni. Accendi il tuo condizionatore a tutto volume e apri le porte. Ciò impedirà al compressore di spegnersi se e quando si innesta. Se la puleggia sembra oscillare quando si accende, allora potrebbe essere necessario stringere la puleggia o sostituirla se è danneggiata.

Passaggio 6

Metti le mani sui due tubi che escono dal evaporatore, che si trova accanto al firewall e ha tubi che conducono dal sistema di climatizzazione agli interni dell'auto. I due tubi dovrebbero essere freddi al tatto. Se non lo sono, allora il tuo sistema ha molto probabilmente bisogno di una ricarica in refrigerante.

Passaggio 7

Forare la ricarica del refrigerante ruotando il tubo nell'ugello. Spurgare l'aria dal tubo ruotando la valvola di rilascio sulla lattina e quindi ruotandola all'indietro dopo aver udito il "whoosh" dell'aria espulsa dal kit di ricarica. Secondo Napa, il DeVille del 1998 contiene circa 32 once. del refrigerante R-134A.

Collegare il tubo dal kit di ricarica al raccordo lato basso, contrassegnato con una "L" maiuscola, che si trova tra il compressore e l'accumulatore. Accendi la tua Cadillac e fai girare il condizionatore a pieno regime. Se il tuo kit ha un manometro a bassa pressione, dovrebbe leggere tra 25 e 40 psi (libbre per pollice quadrato). Utilizzare un termometro per misurare la temperatura dell'aria in arrivo delle prese d'aria. Quando raggiunge tra 40 e 50 gradi F, la ricarica dell'aria condizionata è completa. Spegni la valvola dal kit di ricarica e spegni la macchina.

Articoli di cui hai bisogno

Chiave a bussola

Righello

Nastro di Gaffer

Kit di ricarica del refrigerante 134A

Termometro