Come funziona una pompa dellacqua per auto?

Che cos'è una pompa dell'acqua per auto?

Una pompa per acqua è un dispositivo a cinghia che si trova in qualsiasi auto che trasferisce l'acqua dal radiatore al motore, contribuendo così a mantenerlo fresco. Il design esterno della pompa dell'acqua può cambiare da una macchina all'altra, ma ci sono alcune somiglianze di base a causa della loro identica funzione. La pompa dell'acqua può essere trovata vicino alla parte anteriore o laterale dell'auto, dietro la cinghia della ventola. Assomiglierà un polipo, con una prominente forma di disco cavo al centro e diverse braccia che si irradiano verso l'esterno. Un braccio dovrebbe essere collegato al radiatore; un altro dovrebbe essere collegato al motore. Si tratta di tubi cavi in ​​realtà, in cui gli altri bracci servono semplicemente per il supporto aggiuntivo per mantenere la pompa dell'acqua in posizione. L'aumento dal disco dovrebbe essere un asse, sopra il quale si trova la cintura della ventola o una cinghia secondaria adiacente.

Come funziona una pompa dell'acqua per auto?

Mentre il motore della macchina funziona, la cinghia della ventola gira, girando l'asse al centro della pompa dell'acqua. La pompa funziona con la forza centrifuga. Nella cavità centrale della pompa si trova l'assale all'interno della pompa, collegato ad una serie di pale, che girano insieme all'asse. Questo movimento di rotazione crea l'aspirazione, estraendo l'acqua dal radiatore. L'acqua raggiunge la pompa e viene lanciata contro le pareti esterne della pompa dalla potenza delle pale che generano la forza centrifuga. Mentre l'acqua ruota contro il muro esterno, preme verso il basso uno scarico, che invia l'acqua nel blocco motore. Da lì passa nelle testate dei cilindri e rientra nel radiatore affinché il processo si ripeta.

Come sapere se la pompa dell'acqua sta per fallire.

Ogni pompa dell'acqua ha qualcosa chiamato Foro di trasudamento. Il foro ha un diametro di pochi millimetri e deve essere posizionato sul lato della pompa o rivolto verso il terreno. Normalmente il foro piangente è sigillato da una guarnizione, ma quando la pompa dell'acqua inizia a consumarsi, la guarnizione si corrode. Di conseguenza il refrigerante inizierà a gocciolare dal buco. Questo è molto serio e indicativo del fatto che la pompa dell'acqua non è più in grado di fare il suo lavoro. Se il liquido refrigerante dovesse fuoriuscire da questo foro mentre il motore è al minimo, la cosa migliore da fare è dirigersi immediatamente al meccanico più vicino. Rischiate di surriscaldare il motore e di danneggiarlo irreparabilmente.