Le auto non dovrebbero perdere l'antigelo, noto anche come liquido di raffreddamento del motore. Il fluido scorre da diverse parti del motore agli altri ed è sempre contenuto. Se vedi questo liquido verdastro sul terreno o su altre parti del motore, qualcosa è rotto o diviso e deve essere riparato o sostituito.
Posizione
Guardando sotto l'auto, puoi vedere il fluido e individuare l'origine, il motivo per cui perde.
Contenimento
Il radiatore tiene e fa circolare l'antigelo. Un buco o una fessura provoca una perdita o un gocciolamento.
I tubi collegati al radiatore possono scoppiare o rompersi a causa di usura, putrefazione secca o foratura, causando perdite visibili.
Considerazioni
La guarnizione della testata è il sigillo tra la testata e il blocco motore. Se l'astina di livello è di latte, è probabile che nell'olio vi sia un antigelo proveniente da una guarnizione della testa soffiata.
Avvertenza
Un brutto tappo di congelamento nel blocco motore potrebbe rompersi e causare una perdita di liquido visibile di [liquido di raffreddamento motore ] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) a terra.
Alternative
Tre altre fonti includono il termostato, il nucleo del riscaldatore e la pompa dell'acqua, che può logorarsi e perdere.
Un articolo su:Come regolare la tempistica di anticipo del vuoto
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