Come regolare la tempistica di anticipo del vuoto

La corretta regolazione di un'unità di anticipo del vuoto è fondamentale per garantire che un motore automobilistico funzioni alle massime prestazioni. Il meccanismo di avanzamento del vuoto consente al distributore di variare la durata della scintilla per compensare i requisiti di carico e di velocità del motore. Durante i carichi leggeri sul motore, i cilindri bruciano più snelli e richiedono la scintilla per essere avviata in precedenza al fine di ottenere una potenza ottimale. L'unità di avanzamento del vuoto fornisce questo anticipo di scintilla variabile e migliora il risparmio di carburante e la risposta dell'acceleratore in tutto il campo di funzionamento del motore.

Passaggio 1

Impostare la fasatura meccanica del motore. Scollegare e collegare il tubo di avanzamento del vuoto al distributore e collegare il tubo. Collegare il pickup induttivo della luce di distribuzione al filo della candela n. 1 e collegare i cavi di alimentazione alla batteria del veicolo.

Passaggio 2

Allentare il bullone di fissaggio del distributore. Avviare il motore e lasciarlo riscaldare fino alla normale temperatura di esercizio.

Passaggio 3

Ruotare il distributore e utilizzare la spia di temporizzazione per impostare il cronometro in base alle specifiche del produttore del veicolo. La maggior parte delle auto ha una decalcomania nel vano motore che mostra le specifiche di temporizzazione. Stringere il bullone del distributore quando tutte le regolazioni sono state fatte. Ruota il motore fino a 2000 giri /min e chiedi al tuo assistente di osservare la lettura dei tempi sul bilanciatore armonico. Registra l'impostazione del tempo. Rimuovere il tappo del tubo di aspirazione del vuoto e ricollegare il tubo al distributore.

Passaggio 4

Rimuovere il tubo di avanzamento del vuoto sul carburatore. Collegare il vacuometro a lungo condotto alla porta di anticipo del carburatore. Collocare il vacuometro nell'abitacolo dell'automobile in un punto in cui possa essere letto dall'assistente quando il veicolo è in movimento. Assicurarsi che il tubo del vacuometro non interferisca con le parti operative del motore.

Passaggio 5

Guidare il veicolo e chiedere all'assistente o all'assistente di annotare la quantità massima di vuoto mostrata sul manometro quando il motore è in funzione. operato alle normali velocità della strada principale.

Passaggio 6

Arrestare il veicolo in sicurezza, azionare il freno di stazionamento e spegnere il motore. Collegare il pickup induttivo della luce di distribuzione al filo della candela n. 1 e collegare i cavi di alimentazione alla batteria del veicolo.

Passaggio 7

Collegare la pompa a vuoto con il manometro all'aspirazione del vuoto del distributore. Avvia il motore e fai ruotare il tuo assistente fino a 2000 giri /min. Pompare il vuoto fino alla lettura registrata durante il test di guida al punto 5.

Passaggio 8

Controllare il segno di sincronizzazione sul bilanciatore armonico con la spia di temporizzazione. Registra l'avanzamento totale visualizzato sulla scala. Sottrai da questa lettura il valore registrato al punto 3. Ad esempio: Se la lettura nel passaggio 3 era di 35 gradi e la lettura dal passaggio 8 è 42 gradi, quindi 42 meno 35 equivale a 7.

Passaggio 9

Scollegare la pompa del vuoto e inserire una chiave a brugola 3/32 nella porta sull'avanzamento del vuoto in cui si collega il tubo. C'è una piccola vite di regolazione nell'avanzamento del vuoto. Girare la vite in senso orario per diminuire l'anticipo del vuoto e in senso antiorario per aumentare l'avanzamento. Ripetere i passaggi 8 e 9 fino a quando la differenza totale tra l'avanzamento meccanico e le letture dell'anticipo di vuoto è di circa 10 gradi l'una dall'altra. L'avanzamento del vuoto è ora impostato per 10 gradi di anticipo nelle normali condizioni operative della strada.

Rimuovere la pompa del vuoto e la spia di temporizzazione. Ricollegare il tubo di avanzamento del vuoto al carburatore.

Suggerimenti

Una copertura parafango o una vecchia coperta proteggeranno la finitura della tua auto quando lavori sotto il cofano.

Un aspiratore permanente in-car accessorio vi fornirà facili indicazioni visive delle condizioni operative del vostro motore.

Non tutte le unità di anticipo del vuoto del distributore sono regolabili. Le unità non regolabili hanno una calibrazione fissa dal produttore e non è possibile alcuna regolazione.

Avvertenze

I gas di scarico delle automobili sono tossici; lavorare solo in un'area ben ventilata.

Tenere le parti del corpo, gli attrezzi e gli indumenti larghi lontano dalle parti del motore in movimento.

Articoli di cui avrai bisogno

Chiave per distributore

Luce per timer

Vuotometro con tubo lungo

Assistente o aiutante

Pompa a vuoto con manometro

Chiave a brugola 3/32