Come girare il volano in una macchina

Se hai un problema di trasmissione, devi conoscere una delle due cose. Uno, chi chiamare per farlo per voi o due, come trasformare un volano su un motore per ottenere la trasmissione separata dal blocco motore. Se stai pensando di voler andare sotto il tuo veicolo e farlo da solo, allora preparati a passare un po 'di tempo sotto la trasmissione per farlo. La trasmissione utilizza un convertitore di coppia per trasferire l'energia di rotazione dell'albero motore alla trasmissione. Ruotare il volano in una macchina per raggiungere i bulloni che fissano il convertitore di coppia al volano per estrarre la trasmissione per la riparazione.

Passaggio 1

Aprire il cofano del veicolo per accedere al motore . Stare in cima ad una piccola scala in modo da poter inserire una presa e una chiave a cricchetto nella parte anteriore del vano motore dove si trova la ventola del radiatore o la puleggia principale. Rimuovere la copertura protettiva in plastica e gli schermi che impediscono l'uso di una barra di estensione sulla chiave a cricchetto dopo che è stata fissata in posizione.

Passaggio 2

Inserire la portiera del conducente e sedersi al posto di guida. Comunicare con il proprio assistente sotto il veicolo per quanto riguarda la posizione del volano e il posizionamento dei bulloni che devono essere rimossi per separare il convertitore di coppia dal volano. Dopo aver rimosso le parti mobili, l'assistente ti dirà se il movimento del volano è stato troppo piccolo o eccessivo.

Passaggio 3

Inserire la chiave di accensione e girare il motore. L'accensione attiverà l'avviamento del motore. Il motorino di avviamento utilizza il volano per azionare il motore per l'avviamento. Il lato negativo di questo movimento è che mette a dura prova il motore, e il movimento è irregolare. Ruotare il volano con l'accensione e il motorino di avviamento finché non è in posizione. Il modo alternativo è di farlo a mano.

Passaggio 4

Inserire una presa all'estremità dell'albero a cui è attaccata la puleggia principale. Per le auto più vecchie dotate di ventola del radiatore, collegare una presa al dado che fissa la ventola all'albero del ventilatore e ruotare il dado in senso orario. Il motore potrebbe essere troppo grande per girare a mano con solo una chiave a cricchetto e una presa. Per una maggiore leva, fai scorrere una barra di prolunga sopra la maniglia della chiave a cricchetto e prova a ruotare l'albero della ventola in senso orario usando la barra.

Avere un assistente marca sulla custodia della trasmissione, che posizionerà i bulloni che devono essere rimosso nel punto corretto. Comunicare mentre si gira il motore a mano o utilizzando la chiave e il motorino di avviamento fino a quando il bullone è in posizione e possono essere rimossi. Entrambe le tecniche funzionano, ma farlo a mano usando una chiave a cricchetto è il modo di farlo su qualsiasi veicolo ad alte prestazioni che potrebbe essere danneggiato durante il cracking del motore con un dispositivo di avviamento ancora e ancora.

Suggerimento

Utilizzare una presa profonda per afferrare la ventola del radiatore o il bullone della puleggia principale mentre si ruota il volano di una macchina. Una presa corta non fornisce all'utente una distanza sufficiente dal motore da manovrare facilmente. Anche le prese corte scivolano via facilmente, causando un intralcio che vorrai evitare.

Avviso

Evitare di girare il volano usando l'accensione se possibile. Le partenze "a secco" possono creare un calore dannoso all'interno del motore di un'automobile a livello di prestazioni e causare la rottura di guarnizioni importanti e perdite in situazioni estreme.

Elementi necessari

Chiave di accensione

Presa

Ratchet

Barra di estensione

Step ladder

Assistente