Quali sono le cause dei fanghi nei radiatori?

fanghi. È quella sostanza spessa e marrone che vedi quando apri il tappo sul radiatore della tua auto. Tendi a notarlo di più dopo che il motore si è surriscaldato. Sfortunatamente, il motore probabilmente si è surriscaldato a causa dell'accumulo di fango. Poiché una delle principali cause di guasto al bordo della strada è il guasto del sistema di raffreddamento, prestare particolare attenzione alle condizioni del proprio radiatore.

Corrosione

La corrosione è la causa più comune di accumulo di fango in un termosifone. I radiatori sono fatti di metallo. Nel tempo, l'antigelo si degrada. Man mano che perde le sue qualità protettive, i livelli di pH cambiano e la corrosione inizia. Una volta iniziato, ruggine, fango e incrostazioni si accumulano attraverso l'intero sistema di raffreddamento, incluso il motore. Il fango può bloccare il flusso del liquido di raffreddamento, causando il surriscaldamento e la perdita del motore. Se non trattata, il surriscaldamento e le perdite possono portare a riparazioni molto costose.

Guarnizione del collettore di aspirazione

Quando la guarnizione del collettore di aspirazione perde, l'olio può entrare nel sistema di raffreddamento causando il fango nel liquido di raffreddamento. In questo caso, il sistema di raffreddamento non è da incolpare, ma se non viene lavato correttamente quando la guarnizione del collettore di aspirazione viene riparata, il fango oleoso lasciato dietro può causare costosi danni al sistema di raffreddamento.

Dex- Raffreddare

Alcuni veicoli di General Motors richiedono un refrigerante chiamato Dex-Cool. Questo liquido refrigerante è destinato a durare più a lungo del normale antigelo, ma necessita di essere sostituito ogni cinque anni anziché due. Sfortunatamente, questa nuova tecnologia è ritenuta la causa dei mal di testa per alcuni proprietari di queste auto. Secondo i reclami ricevuti da Consumer Affairs, Dex-Cool reagisce con le superfici di tenuta in plastica, provocando la fuoriuscita del collettore di aspirazione. Il residuo lasciato dal cedimento è molto appiccicoso e denso come il fango. Solo un lavaggio chimico rimuoverà il fango.