Come sostituire una guarnizione della copertura della valvola su un Saturno

Il coperchio della valvola (noto anche come un bilanciere o coperchio albero a camme) è una lunga copertura metallica che si trova direttamente sulla parte superiore della testa del cilindro. I veicoli Saturn sono dotati di motori a camme in testa, il che significa che l'albero a camme è posizionato direttamente sopra la testata del cilindro. Il coperchio della valvola protegge l'albero a camme e le tenute nell'olio costantemente in circolazione per lubrificare l'albero a camme. Se si nota che l'olio fuoriesce direttamente sotto il coperchio della valvola, è un segno sicuro che è necessario sostituire la guarnizione del coperchio della valvola.

Rimozione della guarnizione del coperchio della valvola

Passaggio 1

Scollegare il cavo di massa dal terminale negativo della batteria allentando il bullone di fissaggio e tirando il morsetto dal terminale.

Passaggio 2

Rimuovere il filtro dell'aria. Utilizzare un cacciavite Phillips per allentare il morsetto in acciaio che fissa il condotto di uscita del filtro dell'aria al filtro dell'aria. Estrarre il condotto dal filtro dell'aria. Ci sono due bulloni sulla parte superiore del filtro dell'aria. Rimuovere questi bulloni a mano. C'è un terzo bullone vicino al condotto di uscita. Rimuovi questo con una presa. Sollevare il gruppo del filtro dell'aria dal motore.

Passaggio 3

Utilizzare un nastro adesivo e un contrassegno per etichettare e scollegare le linee del vuoto collegate al coperchio della valvola.

Passaggio 4

Utilizzare una presa per rimuovere i due bulloni e rondelle dagli isolanti in silicone sulla parte superiore del coperchio della valvola.

Passaggio 5

Un tubo di acciaio è collegato al coperchio della valvola. Questa è la linea di deaerazione e può rimanere attaccata al coperchio della valvola. Utilizzare una chiave inglese per scollegare la linea di deareazione dalla porta di uscita sulla testata e sulla staffa di supporto. Una piccola quantità di liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire.

Passaggio 6

Sollevare con cautela il coperchio della valvola dal motore. Se questo è difficile, è possibile toccare il lato del coperchio della valvola con un martello di gomma per allentarlo. Non fare leva tra il coperchio della valvola e la superficie di accoppiamento sulla testa. Ciò potrebbe distorcere la superficie di accoppiamento e causare perdite future.

Rimuovere la guarnizione del coperchio della valvola. Pulire le superfici di accoppiamento sulla testa e sul coperchio della valvola con un raschietto di guarnizione o una lama di rasoio piatta.

Installazione della guarnizione del coperchio della valvola

Passaggio 1

Ispezionare gli isolanti in silicone sul parte superiore del coperchio della valvola. Sostituirli se sono eccessivamente usurati o danneggiati

Passaggio 2

Collocare una sottile striscia di silicone RTV sulla flangia di montaggio del coperchio della valvola. Non posizionare il silicone RTV sulla testata del cilindro. Posizionare la nuova guarnizione sulla flangia di montaggio del coperchio della valvola.

Passaggio 3

Applicare due piccole perle di silicone RTV sui giunti in cui la testata del cilindro incontra il coperchio anteriore del motore. Questo è l'unico punto sulla testata dove è possibile applicare il silicone RTV.

Passaggio 4

Posizionare il coperchio della valvola in posizione sopra la testa del cilindro.

Passaggio 5

Infilare i due bulloni che fissano il coperchio della valvola alla testata cilindri nei loro fori e serrare a 22 piedi-libbre.

Passaggio 6

Utilizzando una chiave inglese, ricollegare la linea di deareazione alla porta sul cilindro testa e staffa di supporto.

Passaggio 7

Seguendo le etichette create durante lo smontaggio, reinstallare le linee del vuoto rimosse dal coperchio della valvola.

Passaggio 8

Eliminare il filtro dell'aria in posizione sopra il motore e reinstallare i tre bulloni che lo fissano. Far scorrere il condotto del filtro dell'aria sopra la porta di uscita sulla scatola del filtro dell'aria e serrare il morsetto in acciaio con un cacciavite a croce.

Ricollegare il cavo di massa al terminale negativo della batteria facendo scorrere il morsetto sul terminale negativo e stringendo il bullone di fissaggio .

Tip - L'applicazione del sigillante RTV al coperchio della valvola al posto della testata del cilindro consente una facile rimozione del coperchio della valvola e il riutilizzo della guarnizione.

Avviso

Mentre il coperchio della valvola viene rimosso, non lasciare che nulla cada nel motore. Anche qualcosa di piccolo come una vite può causare seri danni una volta avviato il motore.

Articoli di cui avrai bisogno

Set di chiavi

Cacciavite a croce di Phillips

Set di connettori

Nastro per mascheratura

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Marker

Raschiatore per guarnizione o lama per rasoio

Pergamena in gomma per

silicone per RTV

guarnizione per guarnizione

Chiave dinamometrica