Come cambiare lantigelo in una Ford Ranger

La Ford equipaggiava il Ranger 2002 con un sistema di raffreddamento pieno di liquido refrigerante. Il liquido di raffreddamento del motore protegge dal congelamento e dall'ebollizione, massimizza l'efficienza del raffreddamento e fornisce protezione dalla corrosione al motore e ai componenti di raffreddamento. Mantenere il liquido di raffreddamento del motore alla concentrazione e al livello corretti e sostituirlo secondo il programma di manutenzione del motore e del tipo di refrigerante per mantenere queste protezioni.

Motore da 2,3 litri

Passo 1

Apri il cofano. Lasciare che il motore si raffreddi completamente prima di aprire l'impianto di raffreddamento.

Passaggio 2

Rimuovere il tappo dalla bottiglia del serbatoio del refrigerante situata sul lato passeggero del vano motore adiacente al flacone del lavacristallo.

Passaggio 3

Collocare la bacinella di raccolta sotto il dispositivo di scarico del radiatore. Aprire il blocco di drenaggio e scaricare il liquido di raffreddamento nella bacinella di drenaggio.

Passaggio 4

Collocare il contenitore di scarico sotto il tubo inferiore del radiatore. Allentare la fascetta stringitubo tenendo il tubo flessibile sul tubo inferiore del radiatore con un cacciavite. Afferrare saldamente il tubo flessibile e ruotarlo per rompere la guarnizione tra il tubo e il tubo. Estrarre il tubo dal radiatore e scaricare completamente il liquido di raffreddamento.

Passaggio 5

Chiudere il drenaggio e reinstallare il tubo inferiore del radiatore.

Passaggio 6

Riempire il serbatoio del liquido di raffreddamento bottiglia con liquido refrigerante sulla linea "Max Fill".

Passaggio 7

Avviare il motore. Far girare il motore per circa dieci secondi a 2.500 giri al minuto (rpm), quindi spegnere il motore.

Passaggio 8

Riempire il flacone del serbatoio del refrigerante a 1/2 pollice sopra la linea di riempimento massima. Metti il ​​tappo sulla bottiglia.

Passaggio 9

Avvia il motore. Far girare il motore per circa otto minuti a 2.500 giri /min o fino all'apertura del termostato. Mantenere 2.500 giri /min per altri tre minuti.

Passaggio 10

Aumentare il regime motore a 4.000 giri /min per cinque secondi, quindi riportare il regime motore a 2.500 giri /min per altri tre minuti. Ripeti due volte. Verificare la presenza di perdite.

Arrestare il motore e lasciarlo riposare per 20 minuti. Completare il liquido di raffreddamento nella bottiglia del serbatoio fino alla linea di riempimento massima.

Motori 3.0 e 4.0 litri

Passaggio 1

Aprire il cofano. Lasciare raffreddare completamente il motore prima di aprire il sistema di raffreddamento.

Passaggio 2

Ruotare il tappo di rilascio della pressione del radiatore di 1/2 giro in senso antiorario fino alla posizione di arresto del primo tappo. Premere e ruotare il tappo in senso antiorario una volta verificato che non vi è pressione nel sistema di raffreddamento. Togliere il cappuccio.

Passaggio 3

Sollevare la parte anteriore del carrello e sostenerla su supporti per martinetti.

Passaggio 4

Rimanere sotto la parte anteriore del carrello. Rimuovere i due bulloni che fissano il coperchio inferiore del radiatore con una chiave. Rimuovere la copertura.

Passaggio 5

Posizionare la bacinella di raccolta sotto il rubinetto di scarico del radiatore. Aprire il blocco di drenaggio e lasciare defluire il liquido di raffreddamento.

Passaggio 6

Chiudere il drenaggio, quindi reinstallare il coperchio inferiore del radiatore.

Passaggio 7

Rimuovere i supporti dei jack e abbassare il carrello fino a terra.

Passaggio 8

Installare il tappo di pressione. Riempire il flacone del serbatoio del refrigerante fino alla linea di riempimento massima.

Passaggio 9

Ruotare la manopola del selettore della temperatura sul cruscotto fino alla posizione di riscaldamento completa, quindi avviare il motore e farlo funzionare fino a raggiungere la temperatura di esercizio.

Passaggio 10

Aggiungere liquido di raffreddamento alla bottiglia del serbatoio finché il fluido non si trova tra i segni di livello del liquido di raffreddamento.

Passaggio 11

Spegnere il motore. Lasciare che il sistema di raffreddamento si raffreddi completamente. Ricontrollare il livello del refrigerante nel flacone del serbatoio e aggiungere refrigerante fino a quando il fluido si trova tra i segni del livello di riempimento del refrigerante.

Ripetere i passaggi da 9 a 11 fino a quando non è necessario aggiungere altro refrigerante.

Avvertenze

Lesioni da scottature si verificano se il sistema di raffreddamento è aperto mentre è sotto pressione. Lasciare sempre abbastanza tempo per raffreddare completamente il motore prima di aprire il sistema di raffreddamento.

Alcuni sistemi di raffreddamento Ranger provengono dalla fabbrica riempita con il liquido di raffreddamento motore Motorcraft Premium VC-4-A o una riunione equivalente con specifica Ford ESE-M97B44-A (colore verde). Altri sono riempiti con liquido di raffreddamento motore Gold MotorClass VC-7-A o equivalente con specifica Ford WSS-M97B51-A1. Riempire sempre il sistema di raffreddamento con lo stesso refrigerante presente nel sistema. Non mescolare i tipi di refrigerante.

Articoli necessari

Vaschetta di scarico

Cacciavite a punta piatta

Liquido di raffreddamento motore di alta qualità

Distillato acqua

Jack

Jack stand

Set di chiavi