Come sostituire il collettore di scarico in un Beetle

Volkswagen ha lanciato il "nuovo Maggiolino" nel 1998 ed è ancora forte. Affidabili come sempre, la maggior parte dei primi modelli del "nuovo maggiolino" sono ancora sulla strada. Nei modelli dal 1998 al 2000, la rimozione e l'installazione del collettore di scarico nel motore a gas 2.0L è una procedura che può essere eseguita dal meccanico fai-da-te.

Rimuovere il collettore di scarico

Passaggio 1

Rimuovere il coperchio del motore, quindi rimuovere il condotto di aspirazione dell'aria e il coperchio della calotta. Sollevare il collettore di aspirazione superiore e quindi rimuovere i flessibili dalla valvola di controllo di iniezione dell'aria.

Passaggio 2

Utilizzare i cavalletti per sollevare la parte anteriore del veicolo. Assicurarsi che i supporti siano sicuri.

Passaggio 3

Individuare i connettori elettrici del sensore di ossigeno e scollegarli. Tirare il cablaggio dal sensore di ossigeno dalla staffa di fissaggio del collettore.

Passaggio 4

Trattare i bulloni ei dadi di fissaggio del collettore di scarico con olio penetrante. Scollegare il tubo di scarico dal collettore, quindi estrarre il tubo di scarico anteriore. Rimuovere il rinforzo di supporto.

Passaggio 5

Allentare i dadi del raccordo del tubo di iniezione dell'aria sul collettore e rimuoverli. Scollegare la valvola di controllo dell'iniezione d'aria.

Individuare la piastra del deflettore dell'aria calda e rimuoverla dal motore. Rimuovere i bulloni ed estrarre il collettore e la guarnizione.

Installare il collettore di scarico

Passaggio 1

Raschiare il vecchio materiale della guarnizione e i detriti dalle superfici di accoppiamento. Controllare che la guarnizione non presenti danni e deformazioni.

Passaggio 2

Installare una nuova guarnizione in posizione sopra i perni della testata del cilindro. Installare il collettore e inserire i dadi sui bulloni. Utilizzare un composto antigrippaggio ad alta temperatura sui dispositivi di fissaggio.

Passaggio 3

Stringere i bulloni in sequenza, lavorando dal centro verso l'esterno e in un motivo incrociato. Effettuare tre o quattro passaggi per serrare i bulloni a 18 piedi libbre.

Reinstallare e ricollegare i restanti componenti nell'ordine inverso rispetto alla loro rimozione. Accendere il motore e controllare la presenza di perdite di scarico.