Come ricaricare laria condizionata su Honda Passport

Durante i mesi più freddi dell'inverno, il sistema A /C è inattivo. Le guarnizioni si restringono leggermente e l'albero del compressore si trova in un punto sulla tenuta dell'albero. Queste cose causano perdite di piccole quantità di refrigerante dal sistema di climatizzazione. Nel tempo, il sistema diventerà abbastanza basso da richiedere la ricarica per sostituire il refrigerante perduto. Questo è un ottimo modo per il meccanico di casa di risparmiare denaro ed è un processo abbastanza semplice, fatto meglio quando il clima si riscalda.

Passaggio 1

Fissare i manometri A /C alle porte di servizio nel tuo passaporto Honda. Il tubo blu si collega alla porta di servizio situata sulla linea di bassa pressione situata tra il firewall e il compressore. Il tubo rosso si collega alla porta di servizio ad alta pressione situata sulla linea ad alta pressione tra il firewall e il condensatore situato davanti al radiatore.

Passaggio 2

Chiudere le valvole sull'A /C calibro fissato e allegare una lattina di refrigerante alla lattina toccare il tubo di servizio giallo del set di strumenti. Ruotare la vite a testa zigrinata fino in fondo per aprire il barattolo.

Passaggio 3

Avviare il motore, quindi ruotare i comandi A /C su A /C max, aria di ricircolo e ventilatore medio velocità. Aprire la valvola blu sul set di indicatori per consentire al refrigerante di entrare nel sistema. Quando le letture della pressione sul set di misuratori raggiungono 35 psi sul lato di bassa pressione e 300 sul lato di alta pressione, il sistema è pieno.

Spegnere il motore e rimuovere il set di misuratori dal veicolo. Posizionare un termometro nella presa d'aria centrale sul cruscotto e attendere qualche minuto affinché la temperatura si stabilizzi. Se la differenza tra la temperatura interna e la temperatura esterna è di 40 gradi o superiore, il sistema funziona correttamente.

Elementi necessari

Indicatori A /C

Termometro

refrigerante