Come sostituire la guarnizione della testata di un Dakota

La guarnizione della testata su un camion Dodge Dakota può danneggiarsi a causa di problemi di surriscaldamento del motore o di installazione impropria della guarnizione. Sostituire una guarnizione per la testa su un camion Dodge può essere un compito complesso perché richiede di smontare la parte superiore del motore. Se si sospetta che la guarnizione sia bruciata, contattare il rivenditore Dodge o il rivenditore di ricambi auto per ordinare una guarnizione di ricambio che sia compatibile con il modello Dakota.

Passaggio 1

Park the Dakota , spegnere il motore e aprire il cofano.

Passaggio 2

Scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria con una chiave a tubo.

Passaggio 3

Impostare una bacinella di drenaggio sotto il radiatore e rimuovere il tappo di pressione. Svitare il tappo di scarico del radiatore per consentire a tutto il liquido di raffreddamento di svuotarsi nel vassoio. Sostituire il tappo a pressione e il tappo di scarico.

Passaggio 4

Smontare i componenti del motore in modo da poter accedere alla guarnizione della testina Dakota. Rimuovere il coperchio del motore con una chiave a tubo. Svitare i bulloni che fissano il distributore con una chiave a tubo.

Passaggio 5

Allentare i bulloni della testata con la chiave a tubo e svitare i bulloni fissati al coperchio della valvola usando una chiave regolabile.

Passaggio 6

Sollevare manualmente la guarnizione danneggiata dalla parte superiore del blocco cilindri. Pulire i residui appiccicosi dalla superficie del blocco con un raschietto.

Passaggio 7

Impostare la nuova guarnizione della testata sul blocco cilindri. Collocare tutti gli altri componenti del motore rimossi in posizione, fissandoli saldamente con la chiave a tubo.

Passaggio 8

Riempire il sistema di raffreddamento con refrigerante fino al livello appropriato come indicato nel manuale del proprietario Dakota.

Rimuovere il tappo dell'olio, aggiungendo l'olio motore nella quantità specificata dal manuale dell'utente. Sostituire il tappo dell'olio e chiudere il cofano. Avvia il motore, fallo funzionare per 10 minuti e controlla la presenza di perdite.

Articoli necessari

Guarnizione testata

Chiavi a cricchetto e chiave a tubo

Scolapiatti

Chiavi regolabili

Scollegate

Scraper

Imbuto