Come sostituire la guarnizione della copertura della valvola in una Ford F-Series

Sia che tu sia il proprietario originale o abbia acquistato la tua serie F 1987-1988 di recente, se stai riscontrando una perdita di olio o se ne provi del fumo, allora è il momento di sostituire la guarnizione del coperchio della valvola. Questo problema si verifica in genere quando la Serie F 1987-1988 è stata guidata tra 100.000 e 120.000 miglia. La sostituzione della guarnizione del coperchio valvole può essere eseguita investendo da 2 a 3 ore di manutenzione.

Passaggio 1

Visitare un negozio di ricambi automobilistico locale per acquistare materiali di consumo e strumenti. Non è necessario acquistare parti specifiche per Ford. Raccogliere i materiali di consumo e gli strumenti in modo che siano disponibili e disponibili prima di iniziare la manutenzione. Lasciare raffreddare il motore dell'auto. Sollevare il cofano e scollegare il cavo negativo della batteria per scopi di sicurezza.

Passaggio 2

Scollegare tutti i tubi. Ciò include i tubi di aspirazione, i tubi del regolatore di pressione del carburante e i tubi della linea PCV. Utilizzando la presa da 10 mm, rimuovere i bulloni che fissano la staffa di supporto. Rilasciare i morsetti attaccati all'uscita del compressore e al corpo farfallato e rimuovere l'inter cooler dal tubo inferiore. Rimuovere il tubo flessibile del corpo farfallato. Utilizzando un cacciavite, rimuovere il cappuccio dell'acceleratore dal collegamento del corpo farfallato.

Passaggio 3

Scollegare i due connettori elettrici dall'IAC e dal TPS dal corpo farfallato. Usando il cacciavite, svitare il tubo EGR dalla presa superiore. Utilizzando una bussola e un cricchetto da 1/4 ", scollegare la staffa del tubo dell'astina, rimuovendola dalla staffa montata sul retro della presa superiore.

Passaggio 4 - Separare l'aspirazione superiore e inferiore rimuovendo i bulloni che sono attaccati. Sollevare l'aspirazione superiore e il corpo farfallato. Rimuovere lo sfiato dal coperchio della valvola. Svitare i bulloni del tappo del distributore. Spostare il cappuccio ei fili di intralcio, consentendo l'accesso al coperchio della valvola.

Passaggio 5

Utilizzando un cacciavite, svitare e rimuovere i bulloni del coperchio della valvola. Usando una piccola forza, rimuovere il coperchio della valvola. Rimuovere la vecchia guarnizione e tutti i resti che potrebbero essere lasciati indietro. Utilizzando un detergente per motori automobilistici e un panno, pulire l'area di appoggio della guarnizione.

Passaggio 6

Posizionare la nuova guarnizione in posizione e sostituire il coperchio della valvola. Sostituire e serrare i bulloni in ordine sequenziale, iniziando al centro e lavorando da una parte all'altra della diagonale e correre poi verso il basso dove c'è una resistenza molto leggera. Usando una chiave dinamometrica, inizia di nuovo a metà e segui lo stesso schema.

Inversione dei passaggi usati per rimuovere le parti inizialmente, rimettendo tutto al suo posto.

Articoli di cui avrai bisogno

Guarnizione coperchio valvola

Presa 10 mm

Cacciavite testa piatta

Chiavetta azionamento 1/4 "

Detergente motore automobilistico

Chiave dinamometrica