Come sostituire la guarnizione della copertura della valvola su un DOHC 2.0 Zetec

Il motore a quattro cilindri a doppia camma in testa (DOHC) Zetec 2.0 litri è stato fabbricato dalla Ford Motor Company e utilizzato nella Ford Focus dal 2000 al 2004. Questo motore ha una potenza di 130 cavalli e 135 libbre- Piedi di coppia, sufficienti per dare al Focus un sacco di zip pur mantenendo un buon risparmio di carburante. Il coperchio della valvola è montato sulla testa del cilindro sulla parte superiore del motore con una guarnizione in gomma. Nel corso del tempo, la guarnizione potrebbe diventare dura e fragile e consentire all'olio del motore di filtrare oltre il coperchio della valvola. Il coperchio della valvola deve essere rimosso prima di poter sostituire la guarnizione.

Passaggio 1

Lasciare raffreddare il motore per alcune ore se l'auto è stata azionata di recente. Aprire il cofano e individuare i fili della candela sulla parte superiore del coperchio della valvola. Etichettare i fili con un pezzo di nastro adesivo su quale candela è collegata a ciascuno. Afferrare uno dei fili dalla base e tirarlo verso l'alto dalla parte superiore del motore. Ripetere l'operazione per gli altri tre fili.

Passaggio 2

Spingere lateralmente il cavo dell'acceleratore e il cavo del regolatore di velocità in modo che il coperchio della valvola possa essere sollevato senza impedimenti dai cavi. Individuare il tubo di aspirazione dell'aria nero nella parte posteriore del coperchio della valvola. Afferrare il tubo dalla base e tirarlo verso l'alto dal coperchio della valvola. Spingere leggermente il tubo verso la parte posteriore del coperchio della valvola.

Passaggio 3

Rimuovere i dieci bulloni di fissaggio del coperchio della valvola da 8 mm con una presa e un cricchetto. Tirare con attenzione il coperchio della valvola verso l'alto e rimuoverlo dal motore. Pulire la superficie di accoppiamento del motore con uno straccio pulito, facendo attenzione a non lasciare cadere eventuali detriti nella testata del cilindro. Estrarre la vecchia guarnizione dalla parte inferiore del coperchio della valvola e scartarla. Assicurarsi di rimuovere tutti i pezzi di guarnizione dalla scanalatura di montaggio sul lato inferiore del coperchio della valvola.

Passaggio 4

Premere una nuova guarnizione del coperchio della valvola nella scanalatura sul lato inferiore del coperchio della valvola finché non si blocca. è completamente seduto tutto intorno. Lubrificare la guarnizione con un leggero strato di olio motore pulito applicato con un dito.

Passaggio 5

Sostituire il coperchio della valvola sulla testata, assicurandosi che tutti i fori di montaggio si allineino. Sostituire prima tutti i bulloni di fissaggio con le dita, quindi serrarli in uno schema incrociato con una chiave dinamometrica inizialmente a 1,5 piedi per libbra, quindi a 5 piedi per libbra. Non serrare eccessivamente i bulloni o il coperchio della valvola in plastica potrebbe deformarsi o rompersi.

Spingere il tubo di aspirazione sopra l'apertura sul retro del coperchio della valvola finché non è completamente inserito. Riposizionare i cavi dell'acceleratore e del cruise control nelle loro posizioni originali. Spingere nuovamente ciascun filo della candela sulla relativa candela di accensione finché non scatta in posizione. Rimuovere le etichette del nastro adesivo dai fili e chiudere il cappuccio.

Articoli necessari

Nastro adesivo

presa da 8 mm

Chiave a cricchetto

Pulisci straccio

Pulisci olio motore (per lubrificare la nuova guarnizione)